Как же выбрать первую новую машину?

Альтернативное мнение - машина должна быть новой и комфортной.
1. Новая машина не будет напрягать поломками, глюками, добавляя в нелегкую жизнь новичка мысли "а вдруг.... откажет"
2. Новая, современная машина, избавит от роста бицепсов при кручении руля, особенно на парковке, подстрахует встроенными парктрониками, порадует удобными сидениями, нормальной системой климата.
3. Новую машину ЖАЛКО, что прибавляет осторожности и аккуратности.
4. Все системы (ABS,ESP, TCS, EBD и прочие) подстрахуют неопытного человека, когда (а не если!) он ошибется.
5. Ну и само осознание владения новой машиной никто не отменял :)

зайди в большой магаз и всегда автожурналов зашкаливает--топгир, кватроруте, авторевю, за рулём и т. д. далее зайди на сайты drom.ru auto.ru irr.ru---на дроме есть отзывы о всех марках... а так смотри первое авто-естественно иномарку и кто был первый завезён в Россию-естественно японки, они всегда были надёжными, безопасными и главное цена их была подьёмной))) начни с тойоты королла--с 1966 года выпускается, 7 подушек безопасности, косяков не-а есть ликвидность марки и модели и через 10 лет), удачи

сядь в машину, прокатись и поймешь

Что толку тебе советовать, вы же все равно к советам не прислушиваетесь. Делай как знаешь.

Первая машина не должна быть новой

Чтобы задаваться таким вопросом сначала нужно подумать о наличии денег.

Напиши на одной стороне листа модель и её плюсы, на другой стороне листа её минусы и сравни их.

Не сделай глупость, не покупай дорогую и сложную в обслуживании. Первая машина обречена всегда. Так пусть она хоть не сожрет много денег. Например Ниссан возьми, не стремная и не сыпется и не дорогущая. Ну или Хундай.

Теперь мне понятно, откуда столько Ездюков на дорогах, с большой буквы. Как научились ездить в стиле "а-ля разбить не жалко",так и продолжают, ни себя уважать не научились, ни тем более окружающих. С мыслями "всё равно разобью" садиться за руль противопоказано категорически. Берите, если позволяют средства, сразу хорошую машину, электронные помощники необходимы при отсутствии опыта, кроме, разве что парктроников и камер-они атрофируют навыки парковки. И зачем приобретать профессию автослесаря на убитом Тазике, если она никогда не понадобится, ведь в современных машинах самостоятельно можно разве что масло с омывайкой заливать?

Первую машину выбирать проще всего:
1. Это должно быть ВСЕГДА Жигули - классика.

Во первых, именно так научишься водить - никакой электроники, автоматики. Вся отдача на колёсах и руле. Именно так понимаешь принцип вождения.
Во вторых, она дешёвая - не забудь застраховать КАСКО. Потому как есть правило. Первая машина - всегда бьётся.
В третьих, будешь знать как чинить и обслуживать. Тут так же никакой электроники и понимаешь принцип устройства узлов, основы. На иномарках всё то же самое, только с электроникой.

2. Так водить нужно не менее года, максимум 3, потом машину нужно поменять. А этот БЕСЦЕННЫЙ опыт будешь вспоминать всю жизнь. Сделай так и ты станешь водителем с большой буквы!

Девушке подойдёт красненькая а мужчинам чёрная. Модель? ! -На вкус и цвет....

Нужно пробовать на каждой марке поездить. Ходить на тест-драйвы в автосалоны, просить знакомых прокатиться на их машинах. И не покурать машину на все деньги, а оставить запас на обслуживание, возможные ремонты кузова и подвески, на вторлй комплект колес, на КАСКО.

Берите то что по душе!

купи жигули

Согласен с экстремалом но... каско это лишнее. Бери ваз но.... для первой лучше передний привод. Зайди на портал drom.ru там и отзывы по конкретным моделям есть, почитаешь подумаешь. Главное покупай не дорогую, которую бить не жалко. Года езды хватит научиться если тебе дано от бога ездить на авто. Научишься тогда что то посерьезней купишь. И не бери карбюраторные. На инжекторах сейчас больше ценного опыта получишь в ремонте.

В Дроме погугли отзывы, станет понятней.
http://reviews.drom.ru/

Первая должна быть только ВАЗ. через год будешь знать все про авто ))