
Выбор автомобиля или мотоцикла
Моя сестрёнка была в командировке на в за границей и засняла там этот раритет. Точного места я вам не скажу, а то вы сможете догадаться.

Фиат 600 («Сейченто» ) — городской заднемоторный автомобиль итальянского автопроизводителя Фиат, производившийся с 1955 по 1969 год. Фабрика Mirafiori выпустила 2 604 000 экземляров.
В 1960-х, 1970-х и 1980-х машина была очень популярна в странах Латинской Америки, особенно в Аргентине, где ему дали прозвище «Фитито» — уменьшительное от «Фиат» .

На одном из заседаний правления концерна ФИАТ в 1951 году было решено заменить устаревший "Тополино" более современной и комфортабельной моделью. Обедневшее за годы войны население Италии нуждалось в простом и доступном средстве передвижения. Определили и основные требования к "народному автомобилю": скорость не ниже 85 км/ч, максимально облегченный кузов вместимостью 4 человека. ФИАТ-600 получил прогрессивный для своего времени и очень легкий двигатель.
Чтобы сделать его простым и недорогим, мотор изготовили с минимально возможным количеством деталей. Например, всасывающий патрубок отливался заодно с головкой блока цилиндров. Несложная передняя независимая подвеска монтировалась на одной поперечной рессоре. Новую микролитражку длиной всего 3215 мм представили 10 марта 1955 года на автосалоне в Женеве. Ее 4-цилиндровый двигатель рабочим объемом 633 см3 развивал 21,5 л. с. , а максимальная скорость достигала 95 км/ч.

Годом позже представили версию с откидывающимся брезентовым верхом. Особой любовью пользовалась "Мультипла" (Multipla) - миниатюрная грузопассажирская машина с 4-двер-ным кузовом вагонной компоновки (сейчас их называют однообъемными) , изготовленная на базе ФИАТ-600. В 1957 году мощность мотора пятой серии ФИАТ-600 возросла до 24,5 л. с. В июле 1960-го на рынок поступила последняя модификация автомобиля ФИАТ-6000 с двигателем рабочим объемом 767 см3 мощностью 29 л. с. В 1970 году производство ФИАТ-600 прекратили. Всего было изготовлено 2590 тысяч ФИАТ-600, из них 110 тысяч в версии "Мультипла".
Угадайте марку редкого запорожца.

горбатый, застава.. . про Сеат то забыли!!!!
Михаил Горват
В Барселоне было дело ^^
Илья Кириллов
передайте афтару этого вопроса -что он Пидорас при Пидарасе
Ну ты и задачки ставишь! Да найдётся куча стран, где копировали это чудо итальянсокй автомобильной мысли!
Fiat 600 -Италия
ЗАЗ-965 - СССР
Simca - Франция
Walter - Чехословакия
Zastava - Югославия
NSU - Германия
Mitsubishi - Япония
Fiat 600 -Италия
ЗАЗ-965 - СССР
Simca - Франция
Walter - Чехословакия
Zastava - Югославия
NSU - Германия
Mitsubishi - Япония
Михаил Горват
Но той модели, что на снимке, в твоём списке нет ^_-
Я сказал - ГОРБАТЫЙ!

Фиат 600 («Сейченто» ) — городской заднемоторный автомобиль итальянского автопроизводителя Фиат, производившийся с 1955 по 1969 год. Фабрика Mirafiori выпустила 2 604 000 экземляров.
В 1960-х, 1970-х и 1980-х машина была очень популярна в странах Латинской Америки, особенно в Аргентине, где ему дали прозвище «Фитито» — уменьшительное от «Фиат» .

На одном из заседаний правления концерна ФИАТ в 1951 году было решено заменить устаревший "Тополино" более современной и комфортабельной моделью. Обедневшее за годы войны население Италии нуждалось в простом и доступном средстве передвижения. Определили и основные требования к "народному автомобилю": скорость не ниже 85 км/ч, максимально облегченный кузов вместимостью 4 человека. ФИАТ-600 получил прогрессивный для своего времени и очень легкий двигатель.
Чтобы сделать его простым и недорогим, мотор изготовили с минимально возможным количеством деталей. Например, всасывающий патрубок отливался заодно с головкой блока цилиндров. Несложная передняя независимая подвеска монтировалась на одной поперечной рессоре. Новую микролитражку длиной всего 3215 мм представили 10 марта 1955 года на автосалоне в Женеве. Ее 4-цилиндровый двигатель рабочим объемом 633 см3 развивал 21,5 л. с. , а максимальная скорость достигала 95 км/ч.

Годом позже представили версию с откидывающимся брезентовым верхом. Особой любовью пользовалась "Мультипла" (Multipla) - миниатюрная грузопассажирская машина с 4-двер-ным кузовом вагонной компоновки (сейчас их называют однообъемными) , изготовленная на базе ФИАТ-600. В 1957 году мощность мотора пятой серии ФИАТ-600 возросла до 24,5 л. с. В июле 1960-го на рынок поступила последняя модификация автомобиля ФИАТ-6000 с двигателем рабочим объемом 767 см3 мощностью 29 л. с. В 1970 году производство ФИАТ-600 прекратили. Всего было изготовлено 2590 тысяч ФИАТ-600, из них 110 тысяч в версии "Мультипла".
Kirk Masaloff
Великолепная статья!!! Где нарыл?
Фиат-600
Не уж то ZASTAVA в Югославии ...
Михаил Горват
Неее! Подскажу - эта фирма долгое время копировала ещё одну модель Фиата, давно уже не завися от него, называлась она под этой маркой в честь местного курорта.
Это польский вариант ЗАПОРА. Забыл как называется, чтото типа Зазноба!
Жук? :)
Фиат
горбатый
Похожие вопросы
- За сколько сегодня можно купить ЗАЗ ("Запорожец")? Сложно ли им управлять? И у кого покупать?
- А когда вы первый раз увидили запорожец? он вас чем нить поразил?
- На ЗАЗ-968М ездить можно? За 400 у.е. на ходу? Ясно, что Запорожец не машина и т.п., но всё же. Другое всё очень дорого.
- Почему люди о запорожцах отзываются со смехом?)) И если дешевое плохое авто, так это запорожец! Почему?
- Легковой автомобиль (седан) какой марки имеет крепкие подвески ? Которые редко выходят из строя.
- Когда марка Опель стала считаться "Надежный Немецкий Авто" , ведь каких то 1- лет назад "Опель редкое говно"?
- Здрасьти, Афта! Марка авто говорит за вас? Ваше личное отношение к владельцу определённой марки автомобиля? ++Две марки.
- Ваша любимая марка авто? Купили уже то, о чем мечтали?
- сколько лет запорожцу
- Хороший ли подарок девушке на День рождения - запорожец?