Что проходимее: зил-157 или шишига? Слышал, что на колун можно поставить самоблоки...

Я ездил на 157-ом, пока вода в кабине до коленок не доходила. После вылазил - цеплял трос от лебедки на переднем бампере за ближайшую сосну - и вытягивал сам себя. Снег любой - похрену - спустил давление в шинах - и пошел, как на снегоступах, потом поднял давление - и поехали дальше. 3 моста на резине с тракторным профилем вздрючат какую угодно "шишигу". Тот, кто говорит, что ГАЗ-66 - проходимее - наз ЗиЛ-157 не ездил или настоящего бездорожья в Коми не видел. Руки от руля - как у обезьяны. Самая смерть была, когда станок 5 тонн весом по тайге тащили на буровую по болоту.
Для Зил-157 дорогой является любое пространство между двумя деревьями. Расстояние в 100 километров могли преодолевать за 12 часов - и это считалось быстро доехали.
Если не пугает расход бензина 100 литров на 100 километров - лучшая машина в мире для бездорожья.

В стоке проходимее 66-й, а если что-то куда-то прикручивать, то, понятно, что можно сделать лучше. Однако и на 66-й можно что-нибудь прикрутить, например дизель на 4-5 л.

Попробуй приспособить для 157-го самоблоки от ГАЗ-66 .

оооо, достал, другие вопросы есть?

Шишига вроде по комфортнее, если рост позволяет, но в жару... амба.. Пусть Колун будет...

ЗИЛ 157, так как если в нём спустить давление в шинах, и поставить на пониженный ряд передач, он будет конечно идти очень медленно, но за то пройдёт по любому бездорожью.