Есть рио 2012. Кроме как на солярис 2015, еще и с доплатой в 200 т. ни на что не хватает. Есть смысл в этом обмене?

Тут сложно сказать, что именно. Рапид хороший вариант, но корейцы не хуже. Киа Сид, Киа Соул. Гиблое дело советовать... автомобили все в одном классе. Нужно на тест-драйв ехать и таким образом определяться.

в этом сегменте машинки все одинаковые-увы, вам прокатиться на тест-драйвах у официалов и понять самой -что они братья), то есть покупать просто в новом кузове киа рио ( вы её косяки уже знаете), ну и далее как обычно года за 2-3 накопите и уже на планку повыше-опять же через тест-драйв, удачи

Судя по выбору - денег у тебя совсем не мешки. Поэтому я бы советовал шило на мыло не менять, а ездить на своей машине либо до полного износа, либо до появления мешка денег.
Смотри сама -
1. Продать твою шушпайку за 500 получится врядли. По крайней мере, не сейчас. Пока она за 500 продастся, этих денег уже и на Калину не хватит.
2. Даже если найдётся прынц, который заберёт её у тебя с руками за 500, тебе придётся сразу же потратить минимум 300 (КАСКО же, да? резина там, коврики...), чтобы остаться на колёсах.
В итоге у тебя останется по сути та же машина, но будет не хватать 300 тыс. Да ещё гарантийные ТО.

хочешь продать Рио 2012г за 500?
АХАХАХАХА))))

если цель "обновить" - то конечно следуй этой цели, тем более машины одинаковые

шило на мыло
разница между корейцами только во внешности

>"У рио закончится гарантия через 2 года, думаю сейчас продать за 500, купить снова новую"
чтобы не быть заложником гарантии - покупай автомобиль, а не корейское ведро

Владельцы любого авто заложники гарантии, причем тут только корейские.
Если пробег мизерный, то можно еще пару лет и на этом остаться. Можно и обновить, тут как советовать, решение чисто ваше.
Чессссно слово, при таком раскладе отвернулся бы ваших кандидатов, они хорошо уже известны, обычные погремушки-бюджетки, что для этого ценника вполне логично, к тому же, изрядно заезжанные. Взял бы Весту. Не слушайте про детские болячки в Весте, которые пока никому не известны, а вылезут токмо через год.
Это объективность. Болячек и недоработок хватает у всех, даже в ценнике в десять раз выше обсуждаемого. Новая, не заезжанная модель, которая будет долго на конвейере, следовательно, на вторичке потеря в цене не будет катастрофической, к тому же, вполне зачётная машинка. Не нужно отрицать очевидные вещи. Беда только в том, что пока её проблемно купить.

Такая же погремушка с лампочками для лохов.

Вы внимательно почитайте условия гарантии и сильно удивитесь, по факту 5 лет только на двигатель и коробку. Многие через год спрыгивают с гарантии (если заводской брак за это время не проявился, то ничего и не случится) и много денежек на этом экономят, обслуживание у официалов минимум в два раза дороже, а именно 5летней гарантией они и привязывают клиента к сервису. Катаюсь на РИО тринадцатый год и горя не знаю, обслуживаю сам.

Что значит заложник гарантии? На сколько мне известно, кто не хочет, тот не катается к оф и машина у них дольше ходит:)))
Раз не нравится твоя машина, меняй на другую. Рио лучше саляры.

киа рио признана худшим авто года на че не поменяешь будет лучше

оставайся на своей - катайся спокойно на ней еще года 3 если и менять авто то на другой класс...

весту?

За 700К СОЛЯРИС???? Да вы че, люди.... Не стоит эта машина таких денег и поло и рапид (одно и то же) то же не стоят того что за них просят.... На поло поездил, редкостное корыто скажу я вам, по правде сказать - взял бы лучше приору, продать будет потом легче да и с обслугой проще (да и не жалко если буцкнешь где).... Вообще, сейчас однозначно сказать что лучше взять, невозможно, нет сейчас машин хороших.... как перестали крузак 100 выпускать так и закончились хорошие авто...

НЕТ

cee'd бери если корейцы нравятся.