Ребят, собираюсь покупать ладу гранту. Назовите плюсы\минусы и стоит ли вообще её приобретать)

Приличный плюс в цене (зависит от комплектации) , доступность и относительно низкая цена ремонта и расходников, к примеру бошевская фирменна форсунка стоит порядка 50000 деревянных за 1 штуку а на Гранту движок с коробкой и резиной на эти деньги купить можно. Так-же плюс в просторе по сравнению с 10 или Приорой. Приличный клиренс для наших дорог что тоже немаловажно. Для небольшого бюджета самое оно. Минусы как у всех Ваз. Тут как повезёт, 20000 км. гарантия, покажет если что больные места.

Лучше, чем совсем ничего. Убого, конечно, что плакать хочется. В сравнении с Грантой. даже б/у Рено Логан - и тот, кажется реальным "лимузином".

Возьми лучше вместо этого убогого корыта чуть б/у Рено Символ - супертачка за смешные бабки!

нормальный тазик
можно ещё приглядеться к калине-2, но она сцука дороже

Для меня у Гранты значительный минус - это теснота салона. В Калине вроде даже попросторнее.

Минусы есть везде. Плюсы тоже. За эти деньги лучше новый Таз, чем старая иномарка. Машина на гарантии. Покатаешься пару тройку лет и продашь спокойно. Купишь поинтереснее. Удачи в покупке!

может лучше Весту?)

гранта стандарт 2013- 66.000км. вне графика ТО только шаровые 55.000 и шланги тосола 66.000-рабочая лошадь за малые деньги

Из плюсов: высокий клиренс и доступность запчастей. Всё остальное - минус.

За свои деньги -это лучший вариант, даже, чем калина и датсун

Любое авто на удачу.... Плюс-ремонт дешевый и запчасти всегда доступны..,, Я сменила ваз на иномарку так все ждешь когда приедет.., даже теже фильтра..,.

год отъездишь на ней, в 2 раза дешевле будешь продавать, на 3 месяц после покупки начнёшь вкладывать в неё круглые суммы, лучше возьми тойоту и не будешь выглядеть идиотом в глазах окружающих.

Я бы взял лифтбэк у него погрузочная высота взади ниже

как любой ВАЗ - авто на удачу
+ в цене
- во всем остальном