говорят иномарка старше 5 лет это старый опель, а многие наоборот хвалят типо старая иномарка не ломается

что старые иномарки не ломаются пишут и говорят те, которые хотят их продать и ищут лохов. лохи ведутся. потом живут на разборках.

у всего есть свой ресурс. Да, немцы из 80-х имели ресурс под миллион. Но и этот миллион давно уже кончился.

"иномарка 8 лет" - это не о чем. Мерс или Нексия - иномарки. и Даже Лифан.

ну и что вам годы? пробег нужно знать!

Всё ломается. И новые машины, и старые.
Всё очень сильно зависит от модели. Не каждая старая иномарка априори была хороша даже с завода. Есть удачные машины и есть не удачные.
Пример удачных: Мерседесы всех 90-х годов, Фольксваген Пассат и Гольф, Тойоты.
Пример не удачных: Все французы, Опель и ряд Ауди.
Но даже хорошую машину можно здорово ушатать в такое состояние, когда восстановление такой машины просто нецелесообразно.

С другой стороны, если раньше делали машины надёжными, то сейчас умышленно их делают одноразовыми, так что на рынок б\у лет через 10 будет очень интересно наблюдать.

А сейчас я свой 20-ти летний Мерзавец на новую Ладу бы не поменял... как и на КИА с Солярисом.

причём старый опель и иномарка 5 лет. У меня был опель он прошёл 260 тыс км и никаких проблем мне не доставлял, сейчас у меня Т5 ему шесть лет пробвлем за все 346 тыс км пробега я заменил лишь турбину на 310 ты км,

лучше та у кторой мотор мощнее
а ломаются ВСЕ тут ничего не поделать
но мощный мотор вроде как сложнее убить если речь о поношенной машине

если за машиной немного следили и пробег адекватный- я бы брал иномарку. Но опять же у каждой модели свои нюансы, одни более проблемные, другие менее. ВАЗ я бы купил только в случае если бы жил в глухой деревне, где нет возможности купить что то на иномарку и где меня никто не видит

смотря какая иномарка