Механика, полуавтомат или автомат?

Мама твоя поумнее папы. Только папе это не говори))

Третья машинка с автоматом, никаких проблем.

Уж если тогда брать, то коробку - типтроник!

Тут вам и режим "автомата" для мамы и режим ручного переключения передач для любителей "механики".

Автомат, гораздо удобнее, особенно в городе

Пусть мама уют в доме диктует
А отец всё остальное

Полуавтоматов на легковых не бывает, там только автоматические. На новой машине автомат не опасен, и вполне надежен. Мама пока учится и коробку и сцепление попортит, как и впрочем ваши нервы

На все гоночные машины ставят механику. А почему? А потому что это самый лучший агрегат. А автоматы - это для новичков, которые в машинах ничего не понимают.

Смотря где и как ездить. Москва (и выезды в выходные) стоят так, что механика идет в баню. Не хочу больше

Автомат- го. вно, так маме и скажи!

АКПП брать неопасно. А вот какую взять (АКПП или МКПП) решайте сами в семье.

у автомата тоже есть свои минусы: автомобиль дороже стоит, расход увеличивается и на автомате нельзя буксовать..

АКПП брать не опасно, АКПП брать дороже.
Если возникла ситуация, в которой имеете возможность выбора - безусловно АКПП. А папа пусть посмотрит на свежий календарь...

Хрен маме. Ремонтировать кто? Бабки есть, купите два авто и все. Одно авто, нет бабок, значит механика. Маме, помадку

Везде свои нюансы, у меня 2 машины, русский червонец и немецкий туарег, туарег если был бы с мкпп то всё равно взял бы автомат, потому что и разгон хватает и проходимость норм, раскачка не нужна, и т. д а червонец только механика, тут всё наоборот.

Автомат или роботизированая коробка хуже механики по трем на мой взгляд причинам:
1. При неправильном использовании ломается чаще, роботизированная коробка не любит стоять на тормозе при включенном режиме двайв, как слдствие замена сцепления, их 2 и замена обойдется в 40 т. рэ
2.Автомат не любит резкого ускорения и не всегда переваривает высокий крутящий момент двигателя, замена фрикционных накладок.
3.Автомат не любит холодной езды, но и греться при движении не торопится.

Механика же лишина всех этих недостатков. Прогревается в движении, сцепление ходит до 200 т. км., выбор передачи полностью на водителе, хорошо переваривает большие нагрузки.

У каждой коробки передач свои плюсы и минусы КПП считается самой дешевой в ремонте и тд а с АКПП проблем много очень вывод КПП лучше во всем и во всём выигрывает АКПП, АКПП для больших городов полезна но она очень много масла жрет и дорого стоит и ламается часто в отличии от КПП.

автомат сохранит ваше внимание к дороге и не будет отвлекать на сцепление и доп. педаль. а надежность у автоматов бывает и выше механики. покупайте и радуйтесь комфорту. плюс нагрузка на двигатель у автомата намного ниже

Я за механику, если сломается автомат, то ремонт раза в 4 дороже чем на механике

Если не владешь механикой на 100% бери Тоёту Короллу, Камри, Хонду Цивик или Мицубиси АСХ или Лансер 10 на автомате

сеичас все машины делают на автомате . так что вопрос исчерпан

Автомат берите. Мкпп - прошлый век.

МКПП лучше!!!

Добрый день! Покупайте хорошую машину главное) Советую обратиться в хороший салон официального дилера РИА АВТО. огромный выбор машин, всегда в наличии более 300 моделей. Имеется возможность самому предложить свою цену на понравившуюся машину. Также есть рассрочка. И сейчас действует выгодная акция - на модели 2015 года очень хорошие скидки. Обращайтесь - помогут подберут) ссылочка - http://riaavto.ru/

Папа всегда прав!

если с финансами всё окей то сигнентальную берите и все будут счастливы!!!

на новых премиальных автомобилях автомат работает не хуже чем ручка, но автомат имеет значительнее меньший ресурс чем МКПП в ремонте он не дешевый, короче если с деньгами напряг берите МКПП если все хорошо то более комфортный автомобиль конечно будет на АКПП