Почему Марк2 считают какой то особенной машиной, чем она уникальна кроме того что для внутреннего рынка Японии?

Потому что она лучший аппарат для драг заездов..., ну и для дрифта. Так как они очень популярны в Японии.

просто удачный драндулет получился

кто считает?

Это ту, которую 12 лет как не выпускают? Зачетная тачка, для музея!

На Марк-2 ездили одни бандюки.
Во первых, их было до йуя в Японии, к нам соответственно ввезли до йуя.
Во вторых, в 90-е были понты, типа езжу на тачке класса Волги. Ну, потом, традиция, типа, езжу на прославленном Марке.
В третьих, двигатель был мощнее, чем, например, на Камри или на Висте, следовательно, бандюки ездили быстрее.
В четвертых, более мощных тачек было мало и они стоили дороже. Зачем покупать более дорогую тачку, если у Марка жизнь недолгая была.
Скайлайн разве что конкурент Марку. На Ниссан-Президент, Симу или Максиму у пацанов бабла не было. Да и эти монстры вообще нигде не проедут.
Марк, на мой взгляд, так себе, ничего особенного. Отделка салона у всех японок одинаковая, размеры салона у Марка такие же, как у Камри. Бензин жрет немеряно, как и Волга. Собственно, такие машины доxрена жрут. им и положено так.
Тойота Кроун на мой взгляд лучше - рамная, может гнить неограниченно, рама все равно не сгниет. Двигатель V-образная шестерка очень даже неплох. Но Кроунов мало, всем пацанам не доставалось, приходилось на Марках ездить. Тойота Кроун универсал - это прелесть, если кому сарай на колесах нужен, а на микроавтобусе не хочет.
Ты про Тойоту-Чайзер не упомянул, тоже "легендарная" тачка.

Пацанята только и считают, здравые люди пониают-давно прошло его время

НИЧЕМ не уникальна. Обычная рабочая тачка типа нашей волги, только японская.

как и 140 мерс, как и гелик.. как и ниссан сильвия... это легендарные машины.. почитай.. крауны те же..

На 50 проц. --стадный инкстинкт. У меня марк 2 и сони нех ф-3, при съемке в рав.,, обработке в лайтруме, и просмотре на хорошем тв. большой разницы не видно. Зато в цене.... несоизмеримо, хотя у сони полматрицы. Снимает не аппарат, а голова, хотя техника конечно играет свою роль, как кисть для художника. Желаю Вам не заболеть ТЕХНИЦИЗМОМ, которым в своё время переболел я, а сосредоточиться на сюжетах, ракурсах и т. д. Удачи!

Чайзер и Марк абсолютно одинаковые, кроме оптики)))) популярны они тем что jz очень легкои относительно дешего подаются переделке, а что эта машина легенда придумали у нас во владе))) кстати крауны в японии ездят в такси)