Таким образом, современный дизель в некотором роде лотерея. Одни ездят и не знают проблем, а другие не покидают сервисов

Никакая это не лотерея. Если хозяин не идиот и будет за двигателем следить, не будет заливать ослиную мочу для тракторов, то никаких проблем с двигателем не будет.

Дело не в лотерее, а в качестве топлива в разных регионах... Это хорошо заметно при путешествиях по стране, где то едет, а где то коптит...

Если тебя устраивает дизель с С-100 - установи и радуйся жизни! Я в СССР поишачил на С-100 в разных модификациях - и бульдозер, и подъемный кран - чуть, нахрен, не оглох и лил солярку ведрами. Зато никто не имел понятия о каком-то "качестве дизтоплива".

Высокотехнологичные двигатели с наддувом требуют и высокотехнологичного топлива, 100% соответствующего задумке конструктора. А если лить в бак все, что еще кем-то недоукрадено...

Может дело не в бобине?))

Так и есть. Сам на свой вопрос и ответил.

Я знаю одно, что с нашей солярой и отсутствием знающих дизелистов, машина с дизелем не нужна.

Самый главный враг это качество топлива! К сожелению в России д/т очень плохое большое содержание серы и парафина!

Нет проблем с современными дизелями, проблема только если хозяин тупой.

Чтобы в россии нормально ездить на дизеле и не знать беды даже с нашим топливом нужно при покупке авто на дизеле провести комплекс мероприятий по установке допоборудования для дизельного двс. Подогрев топлива. фильтры с подог ревом и тп. К каждому аато разное оборудованиев зависимости от штатного оборудования. Без этого конечно с нашим топливом будут геморои.