Автомобили импортные, а сборка наша ...далеее....

Присоединяюсь ко всему вышесказанному.. Гарантия качества-это контроль со стороны фирмы-производителя.. И если сборка узлов идет-это еще дополнительная гарантия качества. . Чем меньше возможностей напортачить .тем лучше продукт на выходе... А у нас все начинается с мелочевки и дальше комом-НО ВСЕ_РАВНО, ПЛЮЮТСЯ, НО БЕРУТ????

из более-менее путевых деталей гораздо легче собрать автомобиль

если контроль качетсво и орагнизация труда - полностью под контролем фирмы. . то качество не хуже! просто экономят на налогах!

Сборка идёт уже из собранных узлов. Так что качество должно быть если не хорошим, то удовлетворительным+

Разница принципиальная в организации сборочного производства. Т. е. в организации труда. Если тебе привозят детали в железном контейнере все в слое солидола и ты в кирзачах и робе - это одно. А если ты работаешь в белом халате и детальки пришли в упаковочке, чистенькие, а то ещё и с транспортными ручками, то это другое. Да и насколько они в подгонке нуждаются (поля допусков изучал? ) тож немаловажно.

те же Фольскваген и BMW имеют планы наращивания производства автомашин в России, для их дальнейшего экспорта в Европу.

Видимо, в тонкостях сборки автомашин разбираешься только ты, а представители немецких марок машин полные олухи.

VENIAMIN - а что ты вкладываешь в понятие КАЧЕСТВО ???

у меня дэу, собирали в узбекистане, вроде ничего. но с другой стороны, на импортные машины нашей сборку необходимо давать гарантию как минимум пять лет, вот тогда, возможно, народ станет больше обращать свое внимание на такие машины

все что угодно но не ваз газ таз уаз камаз!!!!

Рбята! Почитайте подшивки авто литры! Та же нексиа, сборка снг, под контролем и на линии дэу, г.... ШЕВИ-НИВА, под контролем, тоже г...! В России привыкли экономить на всем! И т. ч. на безопасности! Вот качество и страдает!!!