Нужен объективный совет по покупке автомобиля.

В качестве первой можешь нашу взять. Все равно где-то поцарапаешь, жаба давить не так будет. Ломаются они не так, как об этом все пишут. Запчасти в любом магазине. У меня была пятерка с 99 по 04 годы, потом заменил на семерку инжекторную, которая на данный момент с пробегом 135т только обкатку прошла по ощущениям. Есть и вторая с 8 года, парадно-выходная с тем же пробегом с новья. Как ездить будешь, ушатать любую машину за месяц можно, а потом возмущаться, что хреновая. Только не бери для того, чтобы узнать, как она устроена, для этого есть специально обученные люди, зачем из под них хлеб выбивать. Чем новее, тем лучше. На хозяина смотри. Если аккуратно выглядит, скорее всего с машиной тоже полный порядок. Привыкай беречь с новья, и всех делов. Удачи! А в сервис так или иначе на любой придется заезжать, и чем дороже машина, тем дороже сервис. Семерку можно всю перетрясти за те деньги, что я за вторую масло меняю..

Любая б\у машина - почти полная гарантия каких-нибудь, пускай и маленьких проблем.
Даже новые машины умеют делать мозг.
Про Фокус и Круз забудьте.
Логан. Акцент. Гетц.
Или какую-нить Короллу - самый лучший выбор.
Если нужен комфорт, то Мерседес W214 или W210, а в идеале - Тойота Камри в 20-м или 30-м кузове.

Логан, Фокус или Акцент

Без особых проблем не бывает такого. Ты по любому будешь менять в течении всей эксплуатации расходники вроде тормозной и охлаждающей жидкостей, масло, тормозные колодки и всевозможные прокладки с сальниками. При текущем качестве изготовления ты от этого никуда не денешься.
По поводу тазов они в самом конце списка надёжности. А по поводу фокуса или крузака то по надёжности они оба твёрдый среднячок. Ну разве что крузак проще в ремонте и запчасти немного дещевле..
Как по мне лучше начинать с чего то простого. Например гольф отличная машинка. Очень простая в обслуживании, ремонте и по надёжности очень даже неплоха. Расход при соблюдении эксплуатации в среднем 7~8 литров на сотню.

логан или сандеру 2010-2012 годов
автомобили с неубиваемой подвеской, вечным двигателем, оцинкованным кузовом и российскими запчастями. Простые как топор, поэтому в них нечему ломаться.

Пожалуй, что оптимальный вариант Sandero. Первые два года он будет работать без проблем. Разве что на второй год эксплуатации может оказаться что поставлена не та резина.

Пишешь, что хочешь ездить первые года без проблем и тут же упоминаешь жиги))

Фокус - однозначно. Он будет надежнее, удобнее, комфортабельнее любого отечественного произведения жопоруких уродов из Тольятти.
У меня было ДВА Фокуса, оба б/у, оба - отличные авто. Но обслуживать надо вовремя... на приличном сервисе

Я бы логана взял

Думаю фокус получше будет.

Я лично покупал себе новое рено. http://renault-taganka.ru И два года езжу без проблем. Так что решать вам.

Главное, смотри на состояние авто. И лучше присмотри что-ниб из бюджетных иномарок, Лады ржавеют сильнее всех ((