На что следует обратить внимание при выборе автомобиля?

на проходящих рядом баб, какие у них жопы, а то сноровку потеряешь

На собственные финансы и целевое назначение автомобиля.

на количество денег и официального дилера.

По мне, лишь бы внешне нравилась. Остальное всё решаемо

на всё

Главный вопрос.
Ты сможешь содержать это хозяйство?
Если рулевой редуктор стоит 1000 баксов?
Девиз БМВ Х5 поменял масло поменяй подвеску. ВСЮ!!!! Начисто.
Бюджет не треснет?

документы, кузов, движка, ходовая, коробку передач

В порядке ли документы и тд тп

Если в этом не очень, то лучше подключите к процессу покупки знающего человека. С машиной помимо технических, могут быть и проблемы юридического характера. Особенно это стало актуально после того как машины стали продавать не снимая с учета. Раньше была хоть какая гарантия, потому как если она в залоге или еще что, продавец ее с учета снять не сможет и проблемы всплывут до того как вы отдадите деньги. Например у жены брата был такой случай еще до этого революционного новведения. Продавец нормальный не врет, машина в отличном состояний, договорились на следующий день. Он поехал снимать с учета и там его авто задержали, выяснилось что у нее есть двойник где-то у черта на куличиках. Позвонил обрисовал ситуацию и извинился. Чем кончилось неизвестно, но в любом случай ничего хорошего. А представьте такой сюрприз когда уже деньги отданы и продавец растаял в туманной дали.

1.Документы смотри. Первый признак насторожиться---дубликат ПТС или несоответствие данных о последнем хозяине в ПТС документам продающего. Если на этом этапе уже какие-то непонятки, то беги оттуда, какую бы привлекательную цену тебе не предлагали.
2.Состояние авто. Смотри кузов. Не поленись штанишки и ручки запачкать, чтобы заглянуть под пороги, под днище, под передний и задний бампера, под капотом на швах, лонжеронах, стаканах, радиаторной рамке. Понимаешь, надеюсь, что может заставить отказаться от покупки.
3.Работоспособность всех крутилок, регулировок, кнопок, ручника, выжим сцепления, жёсткость тормозной педали. Здесь косяки---повод поторговаться. Сложнее с мотором и коробкой. Если коробку ещё можно проверить и оценить ее работоспособность, то на моторе лучше всего выкрутить свечи и компрессию померить, неважно, весь ли он в мазуте или блестит. Да и работа мотора много о чём может заставить задуматься вкупе с горящим чеком на приборке.
А лучше всего, если сам не шаришь, возьми с собой того, кто шарит. Есть люди, которые предоставляют такие услуги. Отдашь 2-3 рубля за выезд, зато потом спокоен будешь и удивляться будет нечему.

Если ты не разбираешься в авто то тебе внимание обращать не стоит так как нету смысла а стоит попросить знакомого который шарит и вот пусть он и обращает внимание!

Следует найти специалист.