Помогите советом по покупке Nissan Primera

Через 30-50 тыс км попадешь, а еще через 30 на замену КПП.

Это тот пробег когда пора двигатель менять. Двигатель дерьмо, жрет масло и топливо, ремонт дорогой. Ищи лучше ниссан в кузове N-16 хетчбек с мотором 1,5 литра 2005-06 года это последние года когда Великобритания их выпускала, машинка класс

Ресурс двигателя QR20DE заявленный производителем 200+ тыс км -короче он его уже изъездил. двигатель QR20DE стал более современным и технологичным, но в народе старый SR20DE до сих пор пользуется большим уважением, благодаря своей надежности и простоте, а в условиях стран СНГ, данные качества ценятся куда выше. В серии QR существует и 2.5 литровый мотор QR25DE, такой же, как 2л., но с ходом поршня 100мм. Позже, QR20DE был заменен на другой двухлитровый движок MR20DE.Короче QR20DE промежуточный и неудачный мотор. Ресурс вариатора на это машине 150+ тыс км. Потом готовьтесь менять в нем наборный ремень тарелки и степ моторчики.

Продавец вешает лапшу. При таком пробеге по-любому масложор присутствует. А значит и бензин будет сильно расходовать. А выражение "пора менять масло" при таком пробеге вообще отпад. Он словно меняет масло раз в 50 тыс км пробега!

Это уже чистой воды утиль, машине больше 15 лет. Пробег конский, да ещё пади и скручен раз 5. Да и машина откровенное гомно. Клиренс как у утюга.

Дизельные по 800 ходят бензиновые 400-500. Странно что кузов целый.

машина корыто и ремонт дорогой. посоветовал бы марковник, либо лексус.

Недавно статью читал, как раз про Примеру. Про двигатель не помню, но вот про подвеску- акцентировали. Слишком нежная для наших дорог, хотя и комфортная. А пробеги сейчас скручивают- перекручивают ски. Рекомендовал бы диагностику сделать и проплатить. Б/У тачка та еще лотерея.

Вариатор не боишься-бери

Посмотри другие машины, и забудь про эту Примеру. Никакого удовольствия от владения ею не получишь.