С каким пробегом можно покупать машину?

Главное чтобы километры не были бы скручены.

Не существенно, у них у всех пробег скручен до 95 тыс

зависит от авто. брал гранаду - пробег 800к, старше меня на 5 лет - отбегала еще 10 - только двигун капиталил да тормозную систему перебрал.

Пробег - хоть и важный, но не самый решающий фактор. Тут очень многое зависит как от кузовного состояния автомобиля так и от владельца. Если к машине всё время относились по-людски - не насилуя и не экономя на расходниках, то для многих моделей и 200 тыщ - не предел.
Главное тут - вычислить настоящий пробег, а то в последнее время развелось "умельцев"...
Причём, скручивая пробег они мало того, что вводят в заблуждение потенциального покупателя, так ещё в будущем можно и на двигатель попасть, к примеру, вовремя не заменив ремень ГРМ.

ушатать машину можно и за 5000 пробега.

Одно дело пробег 100 тыс у Гранты, и совершенно другое дело этот же пробег например у Сандеро.

При правильном обсуживании и нормальной эксплуатации любой автомобиль с атмосферным двигателем и механической либо гидромеханической коробкой передач спокойно, без проблем отходит 2 года

Если обслуживалась у официалов, то лучше не брать.

Смотря какая машина.
Это так не работает. Нужно знать конкретную марку, модель движка, коробки.

Знакомый шкоду октавиа с турбированным движком взял с пробегом 64 тыс. на 80 тысячах капиталил движок. А атмосферники у той же октавии живее всех живых.

У Лад с этим пробегом могут быть проблемы, могут не быть. Например, один товарищ на гранте на 68 тысячах движок капиталил - третий ремень рвёт, клапана загнуло. Другой на калине постоянно с коробкой ебётся. Казалось бы, только резьбу нарезай каждые десять тысяч км, цена нескольких метчиков и ремонтных шпилек, но это постоянно, такая конструкция крепления коробки к кузову...
Или, к примеру, Рено Логан к ста тысячам плюс минус приезжает на полную замену ходовой.

Многое зависит. как эксплуатировалась машина. Одни могут за полгода так ушатать, и пробег не большой, и машина ушатана. Другие за 20 лет. много наездят, и машина в хорошем состоянии.

Кто тебе такое советует сам в попе.... За сотку можно только хлам взять и о пробеге думать глупо, там 7 раз он уже скручен

На которую денег хватит

брать надо после 100000 Там уже все сломанное заменяно

До 50-60 тысяч, а к сотне её уже продавать нужно.

8 км точно можно.

Я покупал машины и с большим пробегом, и проблем не знал. Но, ты поверь, что скрутить пробег - это 5 минут работы и 1500 рублей денег. Особенно на старых машина ты никогда не узнаешь о том, что его скрутили, если, конечно же, не умеешь читать машину по косвенным признакам.

По-моему опыту, говорю тебе без преувеличений, как минимум половина машин на вторичке имеют скрученный пробег.

Поэтому, СМОТРЕТЬ НА ПРОБЕГ МАШИНЫ НЕТ НИКАКОГО СМЫСЛА.

смотря какие у тебя планы на авто

если таксовать то ваз семерка (мотор переживет кузов)
если для себя то лучше тойота камри от 2004 гв и выше (мотор переживет кузов) мотор миллионник и посрать на пробег он везде скручивается