Когда покупаешь машину б/у, на что обращать внимание? Год выпуска и пробег, это понятно. А что еще?

это целая наука.
сначала нужно посмотреть на хозяина в его честные глаза, поговорить зачем продает какое масло лил, какие косячки в машине (нормальный человек расскажет, а они всегда есть)
потом нужно посмотреть на документы: ПТС (сколько хозяев, история, нет ли вклеек) , потом сервисная книжка (когда где что и зачем делал)
потом посмотри на маркировку стекол в окнах (на всех стеклах маркировка одна с завода, а если авария - то стекла часто бьются и это можно узнать)
посмотри состояние тормозных дисков (их меняют примерно раз в 100 тысяч, от их изношенности можно примерно прикинуть пробег)
открой капот и посмотри на двигатель (он не должен быть чистым, и не должен быть очень грязным, он должен быть сухим) , послушай (работать должен ровно, без стуков и скрежетов и скрипов)
открой багажник, посмотри нишу, где лежит запаска ( нет ли там другой краски или подтеков краски, это будет означать что машину красили) , посмотри фонари (одинаковые ли так же по номеру)
осмотри салон авто на предмет потертостей трещин царапин
попроси включить печку на самый жар и самый сильный обдув (должен пойти горячий воздух и не должно быть неприятных запахов)
так же кондиционер (сильный холодный поток воздуха без запаха)
дальше садись в машину (не за руль) , открой все окна и попроси прокатить (сама слушай нет ли неприятных стуков в подвеске и ходовой)
дальше если разрешит, садись за руль, посмотри нет ли люфта руля, как работает коробка (если АКПП то без резких рывков и т. п. , если МКПП чтобы четко включались передачи без лязгов сильных и треска) , не бьет ли руль на ходу, не уносит ли машину в строну при разгоне и интенсивном торможении.

Это основное. Еще много чего можно смотреть. Устал текст набирать ))

Кто продает, почему

Викторию Нескажу не только голубые возят. Верьте ей не верьте, но это ей знакомо, как никому. Специалист!!!

конечно. она показывает . все .битая машина. или нет . но единнственное условие . что станция на которой будет идти проверка. должна быть либо вашей. либо нейтральной. НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ ТОЙ. НА КОТОРОЙ ЗНАЮТ ХОЗЯИНА

пробег сбросят -это не показатель.
а смотреть надо была ли она в серьёзном ДТП, плюс состояние двигателя
АКПП

все равно пролетишь так или иначе, если первая машина.
для уменьшения шансов пролета бери
-японец (лучше всего тойоту. как самую надежную)
-передний привод
-двигатель бензин атмосферник инжектор
- коробка механическая
- бех опций (кондей, подогрев и тп)
простота конструкции снизит шансы "попасть" на ремонт
покатаешься пару лет, потом сам поймешь что к чему

кузов. компрессия. покатаюсь на предмет состояния ходовой. электрику проверю

Я в этих вопросах не разбираюсь, но попробуйте посмотреть на сайте "Эха Москвы". Есть там такой журналист - Александр Пикуленко, он - большой специалист по машинам. Вероятно, там есть какая-то его страничка, где можно ему задать вопрос.. .
Он, правда, каждое утро в программе РАЗВОРОТ отвечает в прямом эфире на впросы, можно задать вопрос и не только по телефону.
http://www.echo.msk.ru/contributors/1638/

Главная деталь Кузов! Остальное всё можно починить, не самому, так в сервисе.

какое общее состояние, как относится к ней владелец ( прошу его поездить ) и т. д.

сколько поменял-б/ушка ни одна не была в идеальном состоянии. Даже после предродажки в сша .Косяки лезут отовсюду. Т. е. у какой рычаги, у какой суппорт, у какой стойки стаб на задней подвеске, у каких куча ошибок на кд вылазило.... В машинку по полной не влезешь.
как повезет-главное состояние кузова как силового элемента, двигатель и акпп ( вот где жопа бывает) Остальное более-менее вменяемо и ремонтно по деньгам.

на сколько она была битая

если механика- то сцепление и коробку..