Какой автомобиль присматривать в бюджет 350-400 тысяч?

Бмв е46 - надежная и недорогая в обслуживании. Да еще несраанимо лучше всяких олярисов управояется.

ну так фокус и солярис тоже одноразовые, и почти все японцы давно стали одноразовыми, а те что можно назвать не одноразовыми стоят не дешево

Вместо Фокуса 2, Вольво S40, как раз с Фордовскими двигателями, - к ним претензий нет, но железо фордовское Г... Мазда 3, она так же с фордовскими движками, особняком стоят Меган 3, с 6 ступенчатой коробкой, Опель Астра J

Я любитель универсалов. Семья, дача. Выбирал между форд фокусом, шкодой октавией и шевроле лачетти. Купил лачетика, и не прогадал. Простой, лёгкий в обслуживании. По ценам запчастей адекватный. Фокус низковатый и дорогой в обслуге. А за октавией далеко ехать надо было.

На счет тройки е46 согласен. Комфортная, вид имеет, рулежка приятная, не дорогая в обслуживании. Либо что-то из вага посмотреть можно.

Сам в 24 года метался от этой мысли. Тоже и солярис, и рио, и фокус рассматривал.. и механику, и автомат потом позже.. Сразу оговорюсь, что сейчас у нас в России крайне сложные времена, а машины - это ходовой товар, так как их часто рассматривают для заработка. Это такси, это работа под компаниями разъездная, это и автоподставы. Стараются из машины выжать всё, потом сдать в сервис к "хорошим" знакомым, которые за 50 тыс. всё исправят за неделю. Я бы 100% посоветовал купить машину на аукционе в Японии и точка, желательно, гибрид, так как электромашину лет так через 5 возьмешь получше, чем лиф первого поколения. У меня Тойота Аква, за 2 года вложения только в масла и из-за наших морозов случилась "страшная проблема", загорелось сразу 3 чека и ручник перестал пиликать. Почти год так ездил, так как не мог найти причину, не работала абс, курсоустойчивости не было, машину кидало на заносы. Причина была в предохранителе, который стоит 20 рублей, поменял его, всё стало, как и прежде. Смешно. Я бы посоветовал Тойоту Витц, но они ушатанные в такси продаются со скрученным пробегом и с замененной оболочкой руля, естественно, с химчисткой. Сосед у меня занимается битыми, но битыми только по кузову, а не по техчасти. Тыс. 100 с 1 машины и 2х месяцев ремонта имеет чистыми, не докопаешься к истории. С машиной, которую купишь в городе, в 99% вложений будет от 30-50 тысяч, и скоро захочешь менять.
Вывод: возьми в банке кредит 150-200 тыс. и купи либо малолитражку типа витца в Японии на аукционе и подожди 2 месяца доставки, с менеджером договор заключи, менеджеров найти по гуглу, много хороших компаний занимается покупкой на аукционе. Колеса дополнительно тебе посоветуют. Друг купил не битую шкоду. Как-то за мной ехал спустя полгода после покупки, я обратил внимание, что у него фара одна слабее светит, оказалось, что она светит также, только машина была хорошо ударена, саму фару не смогли вытянуть. А он радовался, что на 100 тыс. купил дешевле. Смотри внимательно на будущее. Если нужны проблемы - покупай здесь, если проблемы не нужны, то тлько на аукционе, там тебе хорошую машину подберут.