Если задний привод такой охрененный, почему тогда все производят и покупают переднеприводные?

переднеприводные дешевле в конструкции,

и вовсе он не такой уж и офигенный,
у нас зимой все заднеприводные в кюветах на обочине лежат

ну да, если сравнивать старую девятку с новым заднеприводным мерсом...

конечно, после копейки хотелось немного поскользить в каждом повороте (еще и зимней резины не было!), но объективно - при прочих равных скорость оказывается выше.

Потому что выбора заднеприводных нет. Имеются только дорогие марки такие как мерс и бмв. Доступных в сегменте новых грант и вест нет. Альтернатива только б\у японские прули и то их очень мало осталось.

Так заднеприводные дороже, при том значительно, в разы. Я за 2.2 млн купил авто на переднем приводе, заднеприводная любая этого же класса значительно дороже...

Дешевле

Лет 30 действительно почти все автопроизводители перешли на передний привод.

Но оказалось что для преииума он не годится и сейчас наметилось разделение.

Задний или полный привод - премиум.

Передний - машины владелец которых должен чувствовать ущербность.

К заднему приводу вернулись например - крайслер, кадиллак, альфа ромео. Хундай/киа перевел свою премиух линейку на задний привод. Даже у тойоты преииальный бренд лексус - заднеприводный....

Если задний привод такой охрененный - потому что заднеприводные автомобили охеренные, в смысле физических размеров. И двигатели в заднеприводных автомобилях охеренные, и коробки передач охеренные. ИЧСХ поперёк не влазят, только продольно. Поэтому и машины заднеприводные.

почему тогда все производят и покупают переднеприводные - потому что не у всех денег хватает на охеренные заднеприводные машины, налоги платить за охеренный двигатель охеренной мощности.

А переднеприводные автомобили проще и дешевле заднеприводных.

Производят - дешевле.
Покупают - лохи.
На дороге - лучше, чем задний.
В жизни - должен быть полный!

Переднеприводные дешевле на цену кардана, конечно там на 100$ себестоимости, но пять старушек-рубль...
Потом так уж совпало, что в массовом сегменте не осталось компаний которыми руководят инженеры, а эффективные менеджеры способны только копировать чужие решения, что у нас больше всего продавалось - гольф, вот его все и передирают...

малолитражки делают переднеприводными потому что так дешевле, а приличные машины таки все или задне- или полноприводные !

а кто сказал?

потому, что натуралы.

Задний привод га8но.