Какую и по какой цене минимум можно взять машину представительского класса, чтобы можно было потом ездить, а чинить?

А кто будет твой представительский класс обслуживать?? Сам?? Имей ввиду что их продают выжатые до дна, когда им нужен солидный и дорогой ремонт. Внешне и по салону машина может быть в идеале (почти), а мотору и подвеске писец. Бери лучше японца, немцы очень просели в плане надежности

Б/у лучше японца . Не дешевле 3 х млн желательно . Представительский класс все же с водителем обычно. Я бы рассматривал бизнес .

С таким жизненным подходом нужно брать такси, пока не поймешь что живешь не ради принципов и взглядов со стороны, а ради семьи и себя.
В соотношении цена, качество, цена содержания -стоит рассматривать корейцев и там выбор очень большой. Со всего остального выжали все по максимуму, эти авто возьмут деньги пусть не на первой тысяче, но в ближайшие 20-30 тыс. км. попросят хороших вложений по подвеске иногда КПП и потом двигателю.
Самым дешевым авто бизнес класса с пробегом, не корейского производства можешь рассматривать Nissan Teana https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/nissan_teana_2014_1895555077

Toyota Crown бери

На такси хорошего класса езди. И стоять не стыдно и хоть в зюзю каждый день. По затратам, кстати, то -же

Кия Оптима вполне представительская машина. Мужики нормально будут на тебя смотреть.
Хундай Соната.

А так, ауди А3 за полтора ляма с торгом возьмешь новую

Škoda Rapid (SKODA RAPID от 829 000 руб. – в Альт-Парк!) http://alt-park.ru/models/rapid_fl/overview/?utm_source=yandex&utm_medium=cpc&utm_campaign=37490959&utm_content=6380269731&utm_term=Шкода Рапид&region=65&region_name=Новосибирск.desktop.Новосибирск..none&block=premium.1&yclid=934294118976228348