Стоит ли водителю-новичку брать Mercedes-Benz w123/124?

Ну раз глаза горят и ты категорически ничего не хочешь слушать про возраст, состояние, дизель/бензин и типы впрыска, то чисто по рулёжке: отличный аппарат!

На 124 я намотал 300т. км по всей стране. Отличная посадка - и по 1500км за сутки проезжал ни раз, и по 26 часов без сна - ничего не болело, шею не сводило, задница не каменела. Задний привод? Благодаря независимой подвеске на асфальте он стоит как литой, повороты проходит идеально на любой скорости, я на 140 без сброса газа проходил там, где на обычном авто до 100 надо скидывать. Неровности - он их просто проглатывает, в салоне вообще не ощущается. Шумоизоляция - превосходная. На любой скорости в салоне можно разговаривать не повышая голоса, никаких завываний ветра с улицы, посторонних звуков - на дальняке это очень здорово, меньше устаешь. Свет - ближний честно говоря так себе, но вот противотуманки светят просто изумительно, собственно только с ними и ездил. Обзорность - парадокс, но несмотря на такое маленькое правое зеркало, ущербным себя не чувствуешь - всё видно отлично. И, что мне безумно нравилось - зеркала не закидывало грязью/водой, они всегда чистые/сухие. Дождь - при исправной "черепахе" (механизм дворника, он один всего) никаких проблем, но сама конструкция довольно сложновата для починки на коленке в лесу и з/ч в любом магазе не найдёшь - как-то мне пришлось с Питера до Архангельска без дворника идти.

Грязь, снег, гололёд - то ли из-за развесовки, то ли фиг знает почему, но прёт он как танк. Мокрая глина, сырой чернозём, снежная каша - не могу припомнить, чтобы хоть раз пришлось за трактором бежать. Всегда своим ходом вылезал. А уж загонял я его в такие ибеня... иногда приходилось задом подъемы штурмовать, когда передом не хватало сил жижу одолеть.

Рулёжка - скукота: куда направил, туда и едет, держит как влитой. Благодаря кастеру - офигенско малый радиус поворота, вырулить можно буквально на месте если припёрли на стоянке.

Бери 123 дизель

Ну, если он - очень богатый человек.

123 попроще

Отечественное авто возьмите.

берите дизель

Там уже одни кости остались.

Задний привод проще. Тем более для новичка. Потому что естественная реакция при заносе, например, запаниковать, и убрать ногу с газа. При этом машина сама выравнивается. Остаётся только немного подрулить.
Вывернуться в тесном дворе проще простого. Передние колёса на таких машинах выворачиваются чуть ли не перпендикулярно (передний привод так не умеет - мешают шрусы). Плюс усилитель руля.
Так что, с точки зрения управляемости, и так сказать дружелюбного интерфейса у этих машин всё в порядке.

за 150 ты купишь гнилое гавно, которое рассыпется под тобой через месяц.

Накопи ещё 100 на ремонт и покупай.

Вообще параллельно какой автомобиль брать, учись аккуратно водить, и первое время ездей осторожно, и всё. Ну и смотри что берёшь - какое состояние авто, и что бы нравилось самому, тоже немаловажно.

На самом деле эти мерсы хорошие авто. Мой близкий родственник всю жизнь на них проездил, у него было два 123-х, ничего не гнило, и не сыпалось.

Бери. Потом напишешь, сколько вложил
У соседа полтора года такой простоял под окном.
Еле смог поменять на КИА Сид б/у хетч

Конечно стоит! Прекрасное авто! На сайте http://www.mercedes-panavto.ru вы сможете познакомиться с данной маркой получше, подобрать тот автомобиль, который подходит именно вам.