Стоит ли брать Mercedes-Benz w202? С Объемом 2.4

Не смотрите на возраст, просто найдите Мерседес за ваши деньги в самом хорошем состоянии, пусть это и будет Мерс 98 года W202. Это - очень хорошая, надёжная машина, вполне недорогая в обслуживании. У неё практически неубиваемый мотор и подвеска, способная жить долго на наших "дорогах". Дополнительно к этому вы получите невероятную укравляемость, комфорт тишину в салоне, которую вы не получите в остальных машинах (такую тишину, при которой вам на трассе не придётся надрывать голос общаясь с попутчиками) . Ну и мотор и коробка автомат там невероятно надёжные, а в случае поломки этих машин много и вы запросто найдёте на нее запчасть.
https://www.youtube.com/watch?v=Q9ykkc3o-KM

Многие говорят, что брендовые машины дорого стоят в ремонте… Пусть все трындят сколько хотят, но тогда из их логики оказывается, что на этих машинах ездят миллионеры. Мы ведь с вами не маленькие люди, логика есть? Богатые люди давно их продали и купили новые. Так кто же на них ездит? А ездят на них умные люди, которые отличают качественную машину, собранную на десятки лет, от нового одноразового ширпотреба. И запчастей на эти машины валом, и стоят они не дорого, потому что, если бы было наоборот, то все старые Мерсы и БМВ стояли бы во дворах поломанными, ан нет, их валом ездит по нашим дорогам. И ездить на них приятнее, комфортнее, чем на новом говне.

У меня Мерседес W124 до него был ВАЗ. Я вас уверяю, Мерседес дешевле и по запчастям, и по количеству поломок, ведь мастеру всё-равно, что чинить, ВАЗ или Мерседес, цена за работу одинаковая.
Для примера покажу вам разницу между ступичным подшипником на Мерседес W124 и Ладу Приору.
Цена у нас в Украине... сумму можно умножить на 2,5 и получите цену в рублях. Итак:
Мерседес W124 производства Германии: http://prom.ua/p30725408-podshipnik-perednej-stupitsy.html
Подшипник на Ладу: http://prom.ua/p29746637-komplekt-podshipnikov-stupitsy.html

Как видим, подшипник на Приору стоит дороже на 250 руб. А теперь сравните качество езды на Ладе и на Мерседесе.

Помните, у Мерседеса нет года выпуска, у него есть состояние! https://www.youtube.com/watch?v=6rd-bkWenng

читай сам на клубных форумах--http://www.benzclub.ru/forum/archive/index.php/t-4733.html и вот здесь -целая поэма)) --http://reviews.drom.ru/mercedes-benz/e-class/60150/

Конечно, стоит. Машина хорошая.

Если дизель, то ДА. 3х литровый .. Не убиваемый миллионник

За сто писят тысяч самое то)

Смотри на цену автомобиля и год выпуска, потом осматривай кузов, любая гнилье или ремонт после аварии на кузове, то можешь разворачиваться и сразу уходить, даже если не гнилая но битая то через год или даже через зиму у тебя пойдет коррозия и потом будет гнить ( а это пздц).
Если не гнилая машина но крашеный, смотри что бы была качественна покрашена и хорошо, иначе через полтора года еще 100 000 прибавляй на покраску. А если не покрасишь то сгниет, во так вот.
Потом осматривай двигатель, любые подтеки, троение или неполадки если заметишь, то загони в сервис.
Там осмотрят и сделают вердикт, там и думай стоит ли вкладывать или нет и на сколько вкладывать.
Коробку там сложно предугадать, если не пинается и переключает нормально, то значит рабочая, но не исключено что завтра она у тебя полетит.
Осмотри подвеску, если вообще убита в хлам, то я тебя расстрою. Вкладывать колоссально много.
Осмотри также редуктор на подтеки или на убитость. Если да, задумайся, ведь хороший оригинал за 1000 евро может стоит а то и больше.
Потом складывай вложение в авто и решай.
Если устраивает то можешь как бы брать.
Но я бы не взял бы такую, хоть и цена за 250 - 200 бывает.

Слабые места: кузов! Гнилые., Уставшие! Но качественные. Поломки будут! Раз в 3-5 тысяч пробега готовь вкладывать деньги что нибудь да навернётся!!! Ездить можно но придётся и под машиной полежать!
Из плюсов: несравнимый комфорт, прицел на капоте, динамика манёвреность, классика!
У меня 124й а у друга 202й так что толк знаю!