стоит ли брать Mercedes benz e-class 1997 года 2.8 АТ?

Mercedes-Benz E-класса 1997 года выпуска - это W210 "глазастик", самая популярная модель Мерседеса ("ешка") среди автолюбителей. Объем двигателя 2,8 л нормальный для этого класса. Эту машину можно встретить и в настоящее время в Германии в виде такси. Если бы она была бы плохой, разве использовали бы ее в такси (в Германии большинство такси - Мерседесы Е-класса, как самые престижные и надежные) ? И поэтому не слушайте никого и смело берите, если конечно, в хорошем состоянии. И не забудьте проверить ее полностью, особенно обратите внимание на пробег (если он большой, значит ей пользовались как такси и у нее могут быть большие проблемы в ходовой части) .

У меня самого Мерседес С-класса 1998 года выпуска, и я им очень доволен.

от состояния авто зависит. вообще, с этим двигателем он неубиваемый

250 он стоит, полмиллиона вложишь еще (серьезно, без шуток) , получишь нормальную машину.

Смотря в каком состоянии и за какие деньги... .
Помните, пусть старый - но это МЕРС, цены на ремонт будут соответствовать...

Ремонт ОЧЕНЬ дорогой! лучше ВАЗ взять

Бери, Мерс он и есть Мерс.

кузов смотри подвеску обязательно, если возьмешь хлам денег станет у тебя мало, мерсы старые практически все ушатаные, и требуют дорого ремонта. найдешь хорошего будет стоить от 500 тыс не меньше

Ремонт мерса вовсе не дорогой. Это вам не бмв. Запчасти все есть, только ждать их около месяца, стоят может чуть-чуть дороже ВАЗа, но качественней в 1000 раз. Автомат надо проверить, хоть они и качественные, но не вечные, а ремонт любого автомата дорого выходит. Подвеска у старых мерсов просто не убиваемая, я такую никогда и не видел. На задних колесах пять рычагов! Пружины и амортизаторы независимые и стоят отдельно. Фантастик короче. Разбирал сначала свою классику до болтика и удивлялся рукожопостью инженеров, а когда разбирал е190 В123 нарадоваться не мог. Проверять машину конечно надо хорошо, старый автомобиль есть старый.