Почему микролитражные автомобили не пользуются в России спросом на фоне дорогих бензина и транспортного налога?

Места мало и практичность маленькая. В России сложились такие традиции что люди очень многие имеют дачи... не говоря про дома на земле. Поэтому кроме передвижения своего зада только по асфальту в городе до работы людям нужно еще перевозить другие различные поклажи связанные с этой деятельностью потому что многие люди ...опять же САМИ выращивают свои продукты на своей земле.. в отличие от европейцев и тем более японцев с американцами где запрещено самим выращивать продукты на своих мизерных участках - люди ОБЯЗАНЫ все продукты и овощи покупать в магазинах.

По-моему, такие машины пользуются спросом там, где для них есть какие-то льготы. Налоговые, или по оплате парковки, проезда в город, и т. п.

чем беднее человек, тем больше добра от берет с собой в дорогу... отец подметил лет 40 назад, особо заметно на ж/д вокзалах, загрузка авто под крышу о том же

у нас не дорогой бензин и налог.

Это чисто городские автомобили. А людям хочется на дачу и с рассадой ))

С нашими дорогами на малолитражке свернул с асфальта, и всё.
Ты попал.
Эти машины годятся только доехать за опохмелкой в ближайший ларек.

Так их нет в продаже. А те, которые есть, стоят дорого.

Нахрена дорогая микролитражка, если за те же деньги, а то и дешевле можно купить автомобиль побольше?!

Я бы купил недорогую маленькую машину. Но оку не производят.

У нас в страну не завозят дешёвые автомобили. Не производят их. Самая дешёвая дэу, в смысле Шевроле Спарк. Но от 740 тысяч!!! За эту сумму полно автомобилей получше и вместительней. И экономия бензина у неё не такая уж и большая. Тот же голый volkswagen polo за эти же деньги будет жрать практически столько же топлива.

Государству невыгодны микролитражки с небольшим расходом. Оно получает деньги с бензина. Если куча народу будет ездить на понюшке топлива, то бюджет и олигархи недополучат средств.

Производителям автомобилей невыгодно производить дешевые машины. Поэтому и не запустили оку-2, не пошла в серию переработка жигулей классики. Им выгоднее сделать и продать одну дорогую машину, чем три дешёвых!

А вы аварии с их участием видели? Практичеки всегда владелец убит к сожалению.

А где ты видел их в продаже? Куда не плюнь одни кроссоверы и паркетники.
Пришёл в дилерский центр ниссан ни одного седана и хетча.
У Митсубиси одни Паджеро и Аутлендеры.
У тойоты аналогично.

Понты дороже денег