Вообще мнение, что Тазики круглогодично и круглосуточно сыпятся и ломаются оно преувеличено?

доля истины есть.

но ТАЗик ТАЗику РОЗНЬ и как сам следить будешь.

Если следить за ТАЗиком и не запускать-то в принципе, возить он будет.

другой вопрос что да, лазить туда надо будет почаще, чем в иномарку (при условии, что иномарка не умотана дЭбилами-водятлами и кривыми руками в РФ).

Ну, если этим "тазикам" за 20 лет и учитывая большой процент дерьмовых запчастей (вообще на любые авто), тогда да (как и любые другие авто), но ремонт их на порядок дешевле и проще...

как и любая русская машина. Всю жизнь с Жигуарами бок о бок. Все хоязева либо сами ходят в мазуте, либо регулярно катаются в сервисы. У самого была 2106. Ездил мало. Из ремонтов: только чистка карба от ржавчины. А так ездил и ездил. Правда проводка вечно чудила и могла заглохнуть и не заводится беспричинно. И тормозов почти не было. Но в машинах я не разбрился, потому так и ездил. Потом была Волга 31029 по мелочи вечно сыпалась. Хотя ездил, по-сути, работа-дом и по району. Сейчас 3110. на машине работаю. За год проехал 35 000км. Одно делаешь, другое ломается. Сделал это, сломалось, что делал до этого. Вон, подшипники гены менял весной. Сегодня им пришла хана... Вот. Запчасти на наши машины делаются из экологически чистых материалов, оставленных коровами на поле.

Кончено не бери.
Сейчас есть выбор дешёвых старых машин, а не этой помойки

Да, не особо. Сыпятся, ломаются. Старые немцы тоже сыпятся и ломаются. Только аналогичные поломки починить на немце стоит 100 тыс. а на тазике 4 тыс.

не бери

По подробнее