Выбор автомобиля или мотоцикла

Какой двигатель выбрать: 8 клоп. или 16 клопиков.

Всё же от тазов далеко не ушёл (Гранта & Он-До).

Стоит ли переплачивать 15к за движок 1.6 106 л. с? Езжу Город+Трасса. Но Выше 100-ки (по каду) не гоняю, ибо страшно :D
Тимур Килибаев
Тимур Килибаев
116
Японские инженеры из "Рено-Ниссан" признали лучшим двигателем АвтоВАЗа 8-ми клапанный.
16-ти клапанный хорош на трассе, при обгонах, на скоростях от 110-120 км/ч, на этом преимущества и закончились...
Со светофора "8-ми клоп" шустрее разгоняется, тянет с холостых (круче только старые нижнеклапанные движки и дизели).
Разницы в экономии топлива, в городе, между 8-ми и 16-ти клапанными практически нет. У меня выходило 6,5 литра и там и там, сын же умудрялся на 16-ти клапанной расходовать даже больше...
https://www.youtube.com/watch?v=XoXjUva1LUE
Глеб Саяпин
Глеб Саяпин
95 285
Лучший ответ
Тимур Килибаев А как же регулярная регулировка клапанов? Расход? (~1 литр (50 руб) меньше у 16 клоп);
Как знаешь. Но если недавно ездить начал, то страх этот пройдет, будешь летать. Вот только понимать нужно, что свыше 100 л. с. уже дороже налог будет
Еламан Максымбергенулы
Еламан Максымбергенулы
80 009
это в деревне не стоит, а тут уж сам выбирай
Олександр Папп
Олександр Папп
71 060
В ладах совсем не копенгаген. Пассивную безопасность никто не отменял-обгон на однополоске. Поэтому плевать на налог брать тот который мощнее. Расклад по мощности такой- на 100 кг живого веса машины должно быть более 10 лс.
Сергей Чернявский
Сергей Чернявский
79 163
Тимур Килибаев Хах, да, было дело на однополоске, однако стрёмно, не хватает лошадок, хотя, некоторые, рекомендуют 3,4-ю на 3-4 тыс. оборотов..
По рекомендациям и анализу профессионалов скажу - бери 8 клапанник который 87 сил. Почему? Потому что он проще, намного надежнее, дешевле в эксплуатации, тяга (крутящий момент) у него на низах выше и он до 100 км\ч не уступает... а в большинстве случаев выигрывает гонку с места - проверено на практике не один раз. И самое главное - места под капотом намного больше и доступ к мотору и его деталям удобное и открытое. Мотор проверенный и надежный. 16 клапанник плох жрет масло.. под капот не залезешь... там руку даже не засунешь. что бы что то открутит надо пол мотора разобрать. механики на сто матом кроют . ты загляни под капот 16 клопа и поймешь. К тому же налог на 8-клоп меньше и реальная мощность не 87 сил... а больше.. где то 92 силы - проверено на практике. новы авто ставили на диностенд.
Евгений Новичков
Евгений Новичков
61 145
Nodir Isakov Ха-ха-ха...
Ты ёб нутый?
С места 87 сил возьмёт 106. Ты сам соображаешь, что говоришь?
Была у меня 87. Сейчас 106. Это небо и земля....
Летом кондёр включаешь - всё. Она не едет. На 106 - заметно, но не много.
Давлю на газ - уходит как молния по сравнению с 8кл.
Давал 200. Может и больше пойдёт. Не знаю. На 87 кобыл она у меня разгонялась максимум до 175.
По расходу бенза заметно. Литра на полтора в среднем ест 16кл меньше.
И уже эти 106 сильны движки проверены в Такси. Они 300-350т км ходят без ремонта. 8-ми клапанник столько не пройдёт.
Клапана рейгулировато не надо. Там гидрокомпенсаторы.
Ты просто не чеши мозги людям.
У меня была и та и та. И мне есть с чем сравнивать...
Тогда 8клапанник
Veaceslav Rusu
Veaceslav Rusu
3 196
Конечно не стоит!
ПЛ
Петр Ларин
1 850
У меня была Гранта 1,6 ДВС 8кл 87 кобыл. Продал. Год назад купил Гранту 1,6 ДВС 16 клапанов 106 кобыл.
Это как небо и земля.
На много приемистей. Только газу дашь - как ракета летит...
Летом кондёр по городу практически не замечает. На старой - просто дохла.
И расход бензина меньше примерно на литр. А для такси - литр это уже значительно.
Если есть 15 тысяч - переплати.
И ездить приятнее и экономичнее
Vadik .........
Vadik .........
124
Vadik ......... Клапана регелировать не надо
Конечно 106 лошадок.
Давишь меньше на гашетку, а ДВС развивает обороты. При 87 тебе сильнее топить надо, естественно впрыска бензина больше будет. И расход увеличится.
Не жалей 15К. Конечно это не заметно сразу, но ты проиграешь на бензине...
И примерно за 30-35 тысяч км ты эти 15К оправдаешь
КБ
Константин Баранников
112
Тимур Килибаев Разница в топливе ~1 литр (50 рублей) 95-й =)
Глеб Саяпин Ой, Даша, как раз на "8-ми клопе",в городе, на "гашетку" меньше давишь, потому как разгоняется авто не на "лошадках",а на "крутящем" моменте, а его потолок на этом движке наступает раньше (на меньших оборотах), поэтому со светофора он стартует бодрее, а вот уже на скоростях за 110-120 выходит лидером "шестьнарь"...
А с кондиционером, на малых оборотах, как раз "шестьнарь" и не тянет и его приходится ещё больше "пришпоривать",что для города не есть хорошо.
Законы физики пока никто не отменял :)
Я таксую тоже. Гранта. 106 лс. 154 т км пробег.
Отличный автомобиль!
$Ergei $Okolov
$Ergei $Okolov
98

Похожие вопросы