Смысл выпендриваться и брать иномарку? Не лучше ли взять то что по карману? То есть ЛАДУ.

100% прав, дружище!

По этому и покупают иномарку древнюю, потому что на новые Жигули не хватает

ЛАДА уже пять лет как Французская марка автомобилей.
Хочешь ездить на Российском авто, покупай УАЗик.

бери, или тебе кто запрещает?

"Иномарка... ", " выпендриваться... " Это у тебя просто комплекс неполноценности. У гранты кроме цены нет преимуществ. Насчет весты и прочих иксреев не знаю. С виду вроде нормальные машины. Но стоят уже прилично.

Да если про бабки, но кроме Весты ни один авто с наших конвейеров удар не держит, прочие 3 звезды от силы типа Гранты с большим натягом

Ага и новую.

Лада Гранта новая за 500 тыщ или Тойота Краун 1994-1995 гг рамный состояние почти нового авто аукцион 4.5 балла без пробега по России (по японии 57 тыщ)... еще РАЗ - СОСТОЯНИЕ ПОЧТИ НОВОГО АВТО то есть не то что в салоне.. даже на родном литье царапинок нет. И ты думаешь что я куплю гранту за эти деньги?

Это дело сугубо индивидуально, что, как и для чего покупать . Я бы вообще ничего не покупал, если денег хватало только на ВАЗ

Кто поумнее так и делает.

Каждый берёт по кошельку. Кто-то наступает на кошелёк и берёт кредит. Одни берут для дела, другие для эфемерных понтов, считая БМВ и Мерседес верхом крутизны, хотя это далеко не так. Есть иномарки, в которые собственное достоинство не позволит сесть, до того они ущербны. Поэтому спор, что лучше - не имеет смысла. Как бы ни была крута пузотёрка, но в серьёзные колдобины полезет только сумасшедший и тут очень конкурентны Лады и УАЗ. Возьмите Ravon R2, он же Матиз, цена люксовой Гранты, но характеристики намного хуже.

Фольксваген не ломается и запчасти тоже дешёвые. В общем, по эксплуатации цена /качество Фольксваген далеко опережает Жигули. Да и кузов его служит в 10 раз дольше!
Шкода, ещё дешевле. Она тоже концерна Фольксваген.
Фольксвагены Жуки 1975 года и сейчас очень престижны! Хоть и двигатели как у Запорожца!

Согласен! Надо жить по средствам! А то наберут крядитов и возьмут старое убитое ведро. Зато инамарка! А когда она ломается, бегают запчасти ищут и ищут, кто сделает. Но никто не берется. Потому старые машины в малоразвитых странах пользуются таким споросом. Оттого у нас половина автопарка на улицах — старые япы 90-начала 00х. Либо всякие чыпырки, симерки.

Смотря какая иномарка.... Если под иномаркой понимается логан/полоседан, то и разницы мало.
А если бмв, то ну его этот таз

естественно по карману её же ещё и обслуживать и кормить надо.... Три раза отмерь 5 раз взвесь и один раз залесь... без понтов но и без жадности, скупой платит дважды ...за себя и за продавца...

А че не жигули

Смотря какую иномарку брать, есть такие же тазы как и ЛАДА

Лада и Рено Логан по цене равны, б/у 200+- стоят. Поездки года 2 на Ладе, потом поездки на Логане. И дело не в выпендреже. Ты оценишь простор в салоне, надёжную подвеску и отсутствие ебли в обслуживании авто.