Выбор автомобиля или мотоцикла
За сколько покупать велосипед, который бы выдержал 2000 км пробега хотя бы
Украину.
Слава Аркатов
Блин жиза просто. Блин это такой кайф по селу на "Украине" гонять
Таких наверное сейчас не делают.
Вот у меня "Салют" в гараже стоит, 1980 года выпуска, и он до сих пор на ходу, хотя на нём два поколения выросло...
Вот у меня "Салют" в гараже стоит, 1980 года выпуска, и он до сих пор на ходу, хотя на нём два поколения выросло...
5000
хоть за скока . смотря кака дорога . обычный велик купи и всё .лучше выпирать такой какой нужен - по песку - колёса широки есть баллоны . многоскоростной .лёгкий . если таскать на 5 этаж то лёгкий надо .
Всё зависит от ваших целей. Если хотите его убить, то ни какая высокая цена не спасёт.
Как пример: штерно моушен 1 откатал более 3000км, с ТО, по разным типам покрытий, и был подарен и катает ещё по сей день
Как пример: штерно моушен 1 откатал более 3000км, с ТО, по разным типам покрытий, и был подарен и катает ещё по сей день
Это сильно зависит от качества дорог и от загрузки.
Сразу могу сказать, что новый велик для относительно серьезного катания выбирать нет смысла, т. к. б/у велосипеды того же уровня надежности и комплектации, в большом количестве продаются в 2 - 5 раз дешевле.
Для дальних поездок из недорогих рам следует отдать предпочтение стальной раме, колеса должны быть легосплавными - втулки и обода, при этом, обода должны быть двойными, а спицы - из нержавеющей стали (сегодня большинство спиц как раз такие, если обода двойные, никудышные спицы на таких колесах почти не встречаются).
Наличие легкосплавного подсидельного штыря, шатунов, руля и выноса, также, обычно, говорит о том, что велик по крайней мере, не безнадежен по качеству.
Велик, перед дальней поездкой, должен осмотреть механик, или человек, который в них нормально разбирается.
В частности, необходимо оценить состояние передач, износ цепи, целостность рамы, вилки, рулевого управления, всех подшипников, всех тросов, тормозных механизмов, гидролиний (вдруг, вам недорого попадется велик с гидравлическими тормозами, а они далеко не все - лучше механических) тормозных колодок, а также, натяжение колесных спиц.
Сразу могу сказать, что новый велик для относительно серьезного катания выбирать нет смысла, т. к. б/у велосипеды того же уровня надежности и комплектации, в большом количестве продаются в 2 - 5 раз дешевле.
Для дальних поездок из недорогих рам следует отдать предпочтение стальной раме, колеса должны быть легосплавными - втулки и обода, при этом, обода должны быть двойными, а спицы - из нержавеющей стали (сегодня большинство спиц как раз такие, если обода двойные, никудышные спицы на таких колесах почти не встречаются).
Наличие легкосплавного подсидельного штыря, шатунов, руля и выноса, также, обычно, говорит о том, что велик по крайней мере, не безнадежен по качеству.
Велик, перед дальней поездкой, должен осмотреть механик, или человек, который в них нормально разбирается.
В частности, необходимо оценить состояние передач, износ цепи, целостность рамы, вилки, рулевого управления, всех подшипников, всех тросов, тормозных механизмов, гидролиний (вдруг, вам недорого попадется велик с гидравлическими тормозами, а они далеко не все - лучше механических) тормозных колодок, а также, натяжение колесных спиц.
Важно не только за сколько, но и в каких магазинах! Одни торгуют отстоес (типа "стерна"), другие только качественными велами. И там и там некоторые цены могут совпадать...
Рекомендую посмотреть, например, здесь:
https://www.mighty-sport.ru/katalog/velosipedy/
Ну, или ещё в каком хорошем магазе.
Рекомендую посмотреть, например, здесь:
https://www.mighty-sport.ru/katalog/velosipedy/
Ну, или ещё в каком хорошем магазе.
две тысячи это один сезон, надо постараться ушатать

Слава Аркатов
Ага и все будут знать что на этом байке едит настоящий пират!
тут один товарищ на велосипеде за 10 тыс. рублей доехал из Москвы до Владивостока
Слава Аркатов
А я свой за 10 тоже покупал, но мой аист до магаза ближайшего не доедет походу: ремонт нужен - хочу отремонтировать и попытаться обменять на самый обычный городской велик мой горник.
Похожие вопросы
- Почему покупают машины, которые не выпускают уже, почему не хотят брать новые современные ?
- Стоит ли покупать ВАЗ 21099 с 300000 км пробегом 2005 года выпуска
- Новый ВАЗ или иномарка года 2000 с пробегом от 100 до 150 тысяч км?
- 200-300 тыс. км. пробега для иномарки - это много или нет? Говорят, что у иномарок лимит двигателя -1 миллион км пробега.
- Сколько минимум необходимо будет вложить в автомобиль с пробегом, который соберусь покупать?
- 85 тыс км много или мало? продается ДЭУ матиз, 2005 год, стоит покупать? и какова реальная цена с таким пробегом
- пожалуйсто подскажите стоит покупать BMW 5-reihe (E34) 520i 1989г пробег 200т км за 123тр
- Собрался брать Nissan Almera Classic 2007 г, 25 тыс. км. пробег за 350 тыс. руб. НО! Смутил период замены масла в двигателе
- Собираюсь покупать автомобиль, до скольки тысяч километров пробега стоит рассматривать автомобиль?
- Через сколько км. пробега надо менять синтетическое масло в двигателе?