По советским грзовикам вопрос

Конкуренция была из соцлагеря, годах в 60х полстраны на шкодах грузовых катались, лиазы потом были, Татры и ТД.
КамАЗ был известным из за нового современного завода который в короткий срок наштамповал камазов море
Маз для трассы, КамАЗ для глины, они друг другу не конкуренты

КамАЗ - детище ЗиЛа, не конкурировал с МАЗом, он по грузоподъёмности не подходил. Если МАЗы брали 20 тонн груза, то КамАЗы - всего 10. Зато в сельском хозяйстве КамАЗ предпочтительней...

Мазы чаще ломались.

Конкуренции не было. МАЗ - единственный грузовик, заявленный изготовителем как магистральный тягач в то время

Зил

Дизеля все равно ЯМЗ были. И сегодня так же.

Автохи получали по разнорядке, о какой конкуренции может идти речь в принципе.
На сегодняшний день КамАЗ далеко впереди маза и нет ни какой возможности сравнивать эти две марки, хотя маз на сегодняшний день собирает ДВС по лицензии Рено и даёт 1муль до капремонта, но в остальном это трактор.

МАЗы ходили в основном в загран а Камазы по внутренним маршрутам.
Одиночка Камаз лучше-там движок 210 кобыл. У МАЗа 236й и по сей день на 180кобыл без турбины.
На загранку ходили с 238ми турбо. и тут даже не 240 а 300 л с..
Камаз детище Зила.
Мне 500е МАЗы больше так как КАМАЗы были чуть ли не в каждом районе по несколько единиц.

Маз лучше и надёжней камаза. На дальняк и за границу в основном мазы ходили.