Почему у нищебродских авто даже если кузов большой, задние колеса все равно хиленькие и маленькие а

Значит нищеброды оба, у нормальных людей колеса соответствуют авто, то что в паспорте про колеса прописано

Колеса большие/маленькие-это зависит...
А. От производителя. Там ведь явно не совсем неучи сидят, что 2+2 без калькулятора посчитать не могут...
Б. От самих владельцев. Есть, например, любители подобных эксперементов

Такие нормальные будут ? :)

У каждой конструкции есть свои достоинства и недостатки, н-р у слишком широких колёс плохая управляемость на льду, у слишком узких, колесо увязает на грунте. Везде важна золотая середина. Производитель ставит на перед колёса поуже для управляемости, а на задний привод широкие, для большего зацепа.

Безмозглые владельцы сами лепят для своих корыт не пойми чего.
Нищебродских машин не бывает.
Бывают нищие духом авторы дебильных вопросиков. Идиотики маленькие, с интернетом и нищебродским сматфончиком-айфончиком.

Тупоумство страшнее нищебродства

Ну сам ответил на свой вопрос, дорогие авто, туда колёса хилые не пойдут просто, но завод изготовитель не просто так ограничения ставит по диаметру диска, шире, покрышка может быть сильно высокой, обычно нужно узнавать у любителей экспериментировать какие при этом ставить амортизаторы и пружины, у меня на jeep давно не родные аморты и пружины, аморты через проставку на заказа, дабы по длине хода были и у них отличная работа, при уазовских пружинах, целая наука, стоят 18 диски, ширину не помню но большая, высота 275, крч огромные, зато смотрится, но при этом ограничения сразу есть, как внедорожник он уже не работает с такими колёсами, плюс покрышки бричстоун типа трассовых, расход больше, но на холостых ползёт очень быстро, тоже проблема, частая работа тормозов и коробки, крч тут надо 20 раз подумать, если завод изготовитель одобряет то ставить можно, либо, заняться этим вопросом, и поставить хоть от белаза