Два минуса есть.
- Зарядка. Дома, даже при трёхфазке, долго будет заряжаться.
- Кроме шума колёс, от него нет других звуков (только рассечение воздуха) - это обязательно надо учитывать водителю, другие не слышат машину. Важно для безопасности других, а не своей.
В остальном одни преимущества.
Выбор автомобиля или мотоцикла
Электромобиль лучше бензинового и газового авто?
хуже
если посчитать интегрально производство и утилизацию батарей и массовую добычу электроэнергии для зарядки, то загаженность окружающей среды будет выше
если посчитать интегрально производство и утилизацию батарей и массовую добычу электроэнергии для зарядки, то загаженность окружающей среды будет выше
В какой-то степени лучше, в какой-то хуже. Везде есть плюсы и минусы. Нужно смотреть применительно к своей ситуации, подходит ли он вам.
ДВС сейчас лучше для обычного потребителя. 1 цена, 2 скорость зарядки, ну то что зарядных станций нет практически кроме больших городов, да и не выйдет электричку из канистры налить чтоб до этого зарядки доехать как на ДВС. не ну можно конечно генератор с собой возить, но он же мля с ДВС))
В плане КПД и мгновенного крутящего момента-да лучше, а во всём остальном - хуже.
Привязан к дому.. Если по месту, то электро лучше. Сел, нажал переменный резистор и помчался.. Вечером приехал, воткнул зарядку, как в телефоне, утром все палочки показывают 100%.
Но для серьезных поездок нужен второй автомобиль с ДВС.
Но для серьезных поездок нужен второй автомобиль с ДВС.
Нет
Экология важное дело, и экономия.
Когда массу батареи на 500 км пробега мнизят до 100 кг у бензиновых не будет шансов, а пока ДВС лучше
Электро пока не лучше, но я подумываю пересесть на электричку. Так как 90% пробега город, машину заряжать удобно и дома и на работе. А на меж город, есть возможность брать машины у друзей ( они буржуи у них несколько авто и иногда беру у одного внедорожник если на природу съездить, а у второго газель если чего увезти/привезти нужно)
В плане мощности хрень.
как смотреть, если под видом экологии, то да
Максим Максимов
а экология каким боком?
Дмитрий Воронцов
если посчитать интегрально производство и утилизацию батарей и массовую добычу электроэнергии для зарядки, то загаженность окружающей среды будет выше
Если электро заправки по всей округе стоят, то лучше, а где их нет, то лучше тогда гибридный авто брать, чтобы дома можно было заряжать ночью, а днём частично на электротяге кататься. Ещё актуален вопрос запчастей, на электро их сложнее достать, ввиду слабого распространения самих авто и придётся сидеть на топовой автохимии уровня ликви моли, чтобы в ремонте не простаивать. Нашу химию тогда можно вовсе раздарить или выкинуть.
Похожие вопросы
- Электромобили бьют бензиновые авто в плане комфорта? Отсуствие запаха бензина, шума, вибраций. Плюс лучше ускорение.
- A Вы уже в курсе про, появившийся в продаже, электромобиль Tesla Model S? Вы бы купили себе такой или лучше бензиновый?
- Вы бы купили вместо бензинового авто - электромобиль?
- На ваш взгляд, электромобили - это будущее автопрома? Пересели бы вы за руль электрического авто?
- Стоит ли брать авто на газу? И сложно ли снять с авто газовое оборудование ?
- Новый аккумулятор сделает электромобили Tesla дешевле бензиновых. Tesla создала аккумулятор с низкой себестоимостью и
- Вы бы пересели на электромобиль с запасом хода, скажем в 200 км, который можно подзарядить за 30 минут?
- Электромобиль – это утопия! Крайне вредный и НЕ экологичен. У него нет перспектив! согласны? а какие авто перспективны?
- Что будет выгоднее, заряжать на дому электромобиль, либо обычный автомобиль заправлять бензином на заправках?
- Почему авто на дизеле заметно меньше, чем бензиновых машин? хотя говорят что на дизеле намного мощнее и экономнее?