Мерседес за 150 тысяч. Стоит оно того?

Тоже такой вопрос стоял, к счастью, не осуществил. Итак. По пунктам. Основные проблемы 124х - гнилой кузов и неустойчивость всех деталей к коррозии в целом. Даже не так. ГНИЛОЙ КУЗОВ и НЕУСТОЙЧИВОСТЬ К КОРРОЗИИ. Гниёт там всё и с неприличной скоростью, особенно в городе, где зимой на дороге каша неизвестного химического состава. Т. е. по этому пункту эта машина будет постоянно подсасывать деньги. Нет, если найти машину из южных регионов и с ухоженным ЛКП, что крайне сложно, то может, какое-то время удастся поездить без головняка.

Проблема вторая: течи и мелкие датчики. Течет ГУР у каждого второго и помпа/патрубки радиатора у каждого третьего. Ремонта хватает ненадолго.

Проблема третья, блок АБС. Если полетел - считай, всё. Продаются только б/у и потому фиг его знает, на сколько хватит.

Проблема четвертая: 2.0 МТ бензин жрет и не едет. 2.0 МТ дизель особо не жрет, но и совсем не едет. Машина тяжелая, привод задний.

По теме: если бюджет ограничен 150ю, то в эту сторону даже смотреть не надо. Если бы там было 350-500 и желание именно к реставрации до конфеты, тогда был бы смысл. А так, чтобы под жопу на каждый день - лучше посмотреть в сторону Логанов. Хотя бы чинить дешевле.

Конечно стоит! Я за 100 тыс брал, три года катался продал за 200 тыс

Конечно стоит... Кто то же должен убирать с дорог хлам, так почему не ты?

Потом без штанов останешься его ремонтировать....

Столько же вложить ? :)
Ну, вы оптимист ...

Там от мерседеса уже ничего не осталось.

Гнилой поди

стоит стоит, это же мерс, за то не веста бери конечно)))

За свои деньги покупать себе проблемы это мудрый ход

Вот того он и стоит...

Много ты мерседесов видишь 124 на дорогах? Вот пассаты, которым по 30 лет, всё ещё ездят, разваливаются правда, но ещё передвигаются кое как

Да там весь кузов уже давно цветёт и разваливается. Я уже молчу о движке. Там, вероятно, всё на святом духе держится, всё под замену, а запчасти на него, я думаю, уже тяжело будет достать, да и стоить это будет дорого. Поэтому, я бы не стал приобретать эту машину, если в приоритете надёжность и ежедневное использование без проблем.

нет

Это безумие, такой вопрос

У моего знакомого был 124 на 300сил, от которой он быстро избавился. Основная причина, она жрала 25л на 100км, по сути она жрет столько же сколько и грузовая Газ53.

Отличная была машина в свое время. Сейчас найти такую в живом состоянии очень сложно. А та что за 150 тысяч будет в состоянии "дрова" и вложить там придется далеко не 150, а намного больше. Если найдешь экземпляр с негнилым кузовом то есть смысл вкалываться, но только для себя, а не на продажу. А гнилые вообще нет никакого смысла брать.

его хачики так заездили и все соки из него выжали - прикалываешься ? ))

Слишком старая. Зачем оно тебе? Хотя бы 2000+. Чтобы быть уверенным

Нет, не стоит. Ты потом с ремонтом его провозишься хрен знает сколько

150 000 проблем =D
Если у тебя на кармане всего 150 000, бери на каждый день что то из ВАЗа., деньги сэкономишь и на ремонте сильно не попадёшь, хорошую иномарку за такие деньги не найдёшь

Машинам по 30 лет. Если нужен конструктор, или хобби ковыряться - то в самый раз.

Ремонтировать каждый день? тогда пойдет)))

кот в мешке, обычно такие у перекупов, делают так, чтобы он хоть как-то ездил