Обе дорестайлинговые.
Плюсы, минусы такой идеи от опытных автовладельцев приветствуются.

по динамике кайфанешь конечно, че за СС 1,8 на ДСГ сухой? тогда не вздумай
Я бы теану оставил. Немцы интересны в эргономике, но можно хватануть проблем с ДСГ и ТСИ.
Менять v6 атмосферник с гидромеханикой на 13 летнюю турбу с дсг? Я бы точно не стал этого делать
Шило на мыло ? Разумно менять б/у на новую. Остальное так себе....
я б японца на немца менять не стал бы.... Тем более - тех лет. А так - смотри по убитости
В стоимости обслуживания ты попадешь раза в полтора, на круг, а условно за 550, ее реальная цена, смотри что помоложе лет на 5, с тем же вариатором Флюенс, или Сентра, салоны не меньше, только пафос убудет
если вы ростом высокий в пассате сс будете лбом упираться в потолок -машина для невысоких ростом.от 185 см рост- не очень.
я ездил и в той и в этой, сс это больше драйва, маневренности, мне понравилось как едет, но комфорта меньше, сиденья будто для детей сделаны, мооры одноразовые, по трансмиссии тебе разжевали. ниссан это диван, такой удобный, но честно говоря шо то гвно шо это..... ладно бы другой класс рассматривал паркет там или еще что то.... а тут японское шило на немецкое мыло да еще и пахнет невкусно..
Для хозяина Passat, очень разумно.
а кроме модели и года выпуска нет подробностей?