Есть такая машинка BYD, называется думаю взять ее для дачи, жрет мало, выглядит прилично что снаружи, что внутри, но

И сколько ж она стоит? Я думаю что за тыщ. 100 возьмешь Короллкуподобную иль Камрюху года 92-94 и проблем не будешь знать, и на дачу ездить без головняка

Бедэ оно и есть - бедэ, китаёсовская шняга, денег не жалко, то бери, но скупой платит, как минимум 2 раза и по многу !

Сравнительный тест-драйв: "IKARUS-Гармошка" и "MASERATI Quattroporte"
Что касается внешнего вида, то в сравнении с "Икарусом" "Maserati" машина не такая броская и не привлекает к себе такого количества зевак, которые буквально облепляют "Икарус" на автобусных остановках.
Хотя следует признать, что у этих машин и много общего. Например, и " Икарус", и "Maserati" трёхдверные. Но! Дверцы в "Икарусе" открываются автоматически, а вот в "Maserati" приходится дёргать за ручку и толкать дверцу! Впрочем, мы уже забегаем вперёд, давайте обо всём по порядку.
Самые первые ощущения, когда садишься в "Икарус" тесно! Особенно в час пик. А в крохотной с виду "Maserati" просторно, потолок не давит, так как его нет!. .
Зато дальнейшие ощущения от езды в "Maserati" не совсем приятные. Такое впечатление, что едешь попой по асфальту. В "Икарусе" такого чувства не было. Кроме того, из "Икаруса" гораздо приятнее выходить. В смысле приятно, что вышел.
Конечно, пассажиры на заднем сидении и на поворотном круге (где "гармошка ") "Икаруса" чувствуют себя неуютно, признаемся, там тесновато. А у "Maserati" заднего ряда сидений вообще нет, не говоря уже о поворотном круге! Пассажирам приходится стоять на скорости 200 км/ч! И ни одного поручня! О чём думали конструкторы "Maserati" непонятно.
"Maserati" может перевезти двух человек на 200 км за 1 час. "Икарус" может перевезти 400 человек на 1 км за 1 час. По человеко/часо/километрам показатели совпадают!
По динамике разгона особых различий не замечено в пробках, в пределах 3 км/ч, она практически одинакова.
Обзорность: "Икарус" 50-100 м, "Maserati" в густом выхлопе "Икаруса" 2-3 см.
Музыка. По силе звука штатный субвуфер "Maserati", конечно, проигрывает субпукеру "Икаруса", но по частотным характеристикам "Maserati" впереди.
Но скажите честно, часто ли нам по жизни нужны частотные характеристики? Хорошо продумана в "Икарусе" курсовая Устойчивость он двигается строго от одной конечной до другой.
Кочки и выбоины "Икарус" как будто "проглатывает". При этом вы не только не переживаете за подвеску, вы даже не представляете, где она и какая она вообще может быть.
Наглядный пример: на первом же люке скорость "Maserati" упала со 120 км/ч до 5 км/ч, после чего хвалёный болид и вовсе встал. "Икарус" спокойно переехал 18 люков (15 открытых) и к назначенному сроку успел на обед!
А знаменитую систему "Занос 1,5 м" до сих пор не может повторить вообще никто из автопроизводителей!
Идём дальше. По сравнению с "Maserati" "Икарус" топливо не жрёт вовсе. Лично я, пока ездил на "Икарусе", на заправке не был ни разу. И это за 30 лет!
Чтобы сравнить гидроусилители руля, мы тупо поменяли их местами. "Икарус" поехал и ездил целый день. Водитель-испытатель заявил, что "немного тяжеловато было сегодня, но я подумал, что это с похмелья, и не обратил внимания "
А вот "Maserati" даже с места не смог сдвинуться под весом икарусовского "гидрача".
Опять же наворотов в "Икарусе" больше. Три люка, объявления, дополнительная покрышка под одним из сидений, молоточки на окнах Кстати, как и магнитолу в "Maserati", молоточки с окон "Икаруса" приходится снимать, а то их сопрёт кто-то другой.
Пол в "Икарусе" усыпан мягкой шелухой от семечек, которая гораздо долговечней и дешевле каучуковых суперковриков.
Подголовники в "Икарусе" выполнены в виде чьих-то предплечий и животов.
Кроме того, в "Икарусе" у каждого пассажира есть сумка или кошёлка безопасности, а стоячие пассажиры обеспечены мягкими соседями безопасности.
В "Maserati" можно получить информацию о состоянии автомобиля.
В "Икарусе" можно получить информацию о себе. Причём, в "итальянце" информация выводится на приборную панель, а в "Икарусе" можно получить её прямо в табло, на лицевую панель.
Делаем вывод:
"Икарус" это автобус для солидных, умудрённых жизненным опытом пенсионеров с правом бесплатного проезда, для которых дизайн и комфорт не главное. Для них важна суть: доехать.
А для кого создана "Maserati" - загадка

Знакомый купил. Живем в 100 км от Питера, он боится на ней в Питер ездить, постоянно что небудь ломается...

Уж лучше наши развалюхи, чем китаец.

уж лучше Калину купи.

Фигня этот китайский автопром! Лучше возьми фиат албея-для поездок на дачу самое то! И бензина мало жрет, и багажник огромный (с виду не скажешь) , салон большое, соотноение ценакачество в идеале! К тому же дорожный просвет большой и привод передний - прям для деревенских дорог) стоит не так уж и дорого

название говорит само за себя! БЕДА!

не ездила и ездить не буду... лучше купи Дэу Нексию стоит тоже недорого, но соотношение цены и качества самое выгодное.... к сожалению все китайцы сыпятся очень быстро, мы когда приехали на очередное ТО вся стоянка была забита китайскими машинами, мы поинтересовались в чем дело, а механики ответили, что это ждут очереди своей поломанные машины...

Если доедешь из салона до дома, то считай что ты счастливчик! BYD это MADE IN CHINA. ГОВ.. О!!!

Китайские машины на наших дорогах сапятся, особенно на севере.

Рассыплется через месяц! У меня два знакомых таксиста взяли китайцев, польстились на дешевизну- теперь плачут...

Войди на сайт" любителей китайских автомобилей",там есть подраздел владельцев бадов и читай-общайся. Не верь что сыпяться только китайцы (если почитать отзывы япошек, корейцев за милиончик с гаком рубликов купленые, то честят качество сборки и покраски и ремонт тоже не мало))). Тут как повезет, могут и битый мерс продать как новый из салона (читала отзыв такого невезучего)