Нужна пластиковая труба с резьбой (для рельс операторской тележки), где можно купить/сделать?

"Настоящие" рельсы скрепляются не резьбовыми трубными соединениями, а стягиваются хомутами за "шпалы".


Видите на крайних "шпалах" фиксаторы?
А вот и хомуты, которые на эти фиксаторы цепляются:


Но, если уж "изобретать", то резьбы не надо - просто в торец трубы вставляете бобышку, которая фиксируется шплинтом или стяжным винтом.
А вот как вы собрались трубы к поперечинам крепить, чтобы не разъезжались?

На Варшавке не доезжая дома 125 налево. Магазин ОБИ. Там можно что-то подыскать.
Но дядя Паха прав, без токаря не обойдешься.
Там есть и хорошие колеса и пневмо, и непневмо.

А на смятие эту трубу испытывали? Она гружёную тележку выдержит?

Пишу как бывший инженер-конструктор
1. соединение по резьбе никогда не даст высокую точность. Всегда будет перекос. Поэтому базировку по резьбе и не делают - только по гладкой поверхности, цилиндрической или по торцам.
2. В своё время я трубы соединял так:
Резал трубу на отрезки требуемой длины, чтобы было удобно переносить (1м - 0,5 м) . отрезал кусок этой же трубы длиной не менее 5 диаметров, а лучше все 10. (т. е. для трубы d= 30 мм это будет не менее 150 мм) . Это будет соединительная вставка. Далее, у этой вставки вырезалась вдоль полоса шириной 5 - 10 мм, эта вставка потом сжималась по периметру (для уменьшения наружного диаметра) и вставлялась в отрезок трубы. За счёт остаточных пружинящих свойств эта вставка хорошо держалась в обеих частях соединяемых отрезков трубы. Для облегчения ввода вставки в соединяемые отрезки трубы на них можно сделать фаски. Естественно что торцы соединяемых отрезков трубы должны быть идеально обработаны. На вставке делаются - наружные фаски, а на соединяемых отрезка труб - внутренние.
Для того, чтобы вся эта конструкция в самый неподходящий момент не развалилась, нужно пропустить верёвку через всю длину составной трубы (готовых рельсов) и максимально натянуть её.
Все эти трубы можно купить в строительном магазине.
А какие - металлические или пластиковые, это уже сами решите. Пластиковые пилить легче.

Ничего кроме ПНД трубы в голову не приходит. Это водопроводная труба из обычно черного Полиэтилена Низкого Давления. Есть разных производителей и разные по жесткости. Думаю Вам подойжет d 35 мм. У нее одна прелесть - она легко сваривается несложным специальным утюгом, после чего бортик сварки срезается ножем, продается метражем в бухтах около 100 метров.

Ну и в чем трабл? отсоединил от основы и смотал в бухту. Сверлите по всей трубе горизонтальные сквозные отверстия и стяжками для проводов (т. н. зыками) прихватываете к основе, не нужно - ножем все срезали и скрутили трубу. Зачем ее разбирать? Лишняя может в конце дороги лежать в бухте - дешево и сердито. Я за день вместе с основой бы сделал. А стоить будет в десятки раз меньше резьбовых соединений.

Есть еще один вариант, воспользоваться 50 мм фановой трубой отпилив от них приемную головку и врезать резьбовой переходник внутрь. Переходник придется у токаря заказывать.

Здесь коменты неудобные, если непонятно, то на почту.