Вопрос про GP аккумуляторы

надо использовать правильную зарядку

Настя, под "правильной зарядкой" нужно понимать так наз. интеллектуальное зарядной устройство см. картинки в предыдущем ответе), которое имеет несколько режимов работы - заряд (CHARGE), разряд (DISCHARGE), восстановление (REFRESH, DISCHARGE-REFRESH, когда аккумулятор разряжается, затем заряжается несколько раз, чтобы оптимизировать максимальную ёмкость) и др.
На таком ЗУ осуществляется необходимое количество циклов разрад-заряд, что продлевает жизнь ак-ров.
То же ЗУ, которое ты купила в комплекте с ак-рами, - простецкое и этого не обеспечивает.
.

Ну, если у Вашего зарядного устройства есть функция разряда, то нужно 2-3 раза полностью зарядить и разрядить Ваши Ni-MH аккумуляторы.

Разряди их полностью и поставь в зарядку на ночь. И так три раза. Если в зарядном есть кнопка саморазряда, тогда надо ее нажать, но разряжаться аккумуляторы будут часов пять.

Пользуйтесь и сильно не переживайте. Заряжайте в вашем зарядном и пользуйтесь до полного разряда. Все будет хорошо, производитель гарантирует совместимость с большинством зарядных устройств.

До того момента, как аккумуляторы начнут демонстрировать полную ёмкость, действительно, нужно их 2-3 раза зарядить и разрядить. Можете зярядить в своей зарядке, а разрядить в процессе использования в фотоаппарате. Есть специальные ЗУ, у которых есть режим тренировки, в котором аккумуляторы проходят последовательные циклы заряда-разряда (-заряда) до тех пор, пока ёмкость, измеренная в процессе разряда, не стабилизируется. Вообще, для никель-металлгидридных аккумуляторов лучше использовать продвинутые зарядные устройства, которые сначала обеспечивают их полный разряд, а затем заряжают указанным током, и, главное, довольно точно умеют определять момент конца заряда -- такие устройства позволяют существенно продлить срок службы аккумуляторов и позволяют оценить оставшийся ресурс, что особенно ценно, когда в устройство устанавливается более, чем 1 аккумулятор. Довольно обидно, бывает, например, обнаружить, что из-за исчерпания ресурса всего одного из четырёх аккумуляторов во вспышке вспышка отказывается работать в самый нужный момент.