Строителям:) Почему при зим бетонировании наматывают нагрев провода на арматурный каркас, вместо подачи тока на арматуру?

да уж! тут как я посмотрю одни теоретики собрались? прогревают бетон и с помощью арматуры. берется арматура нужно только ее изолировать от всей остальной арматуры и подается один потенциал на общюю конструкцию, а второй на изолированую при протекании тока происходит нагрев (без резиновых сапог не обойтись, да и прежде чем лезть нужно обесточить) так прогреваются небольшие объемы. да чуть не забыл. использовать нужно трансформатор. модель уж не помню в крайнем случае сварочный аппарат, но там напряжение большое.

всему причиной простая экономия времени и более простой расчет, у провода есть сечение и длина, бетону нужна определенна температура, пара проб-и все обьемы покрывают уже из опытно подобранной длины провода

Представляю какой ток понадобится, чтоб нагреть арматуру.

Потому что провода, намотанные на арматуру, выходят дешевле, чем постройка электростанции для разогрева арматуры.

Ты представляеш себе какое будет сопротивление в цепи??? ?
И какой при этом должен быть кабель для подключения??

Один конец за арматуру а второй куда цеплять? Если за эту же арматуру то будет короткое замыкание.

Электрообогрев бетона с помощью греющего провода

Контактный способ электрообогрева бетона основан на передаче тепла бетону от поверхности заложенных в бетон греющих проводов, нагреваемых сильным током до темп. 80°С. Тепло распространяется, т. к. бетон имеет хорошую теплопроводность. Наибольшая эффективность достигается при использовании проводов со стальной жилой ф1,8 - 3мм. Они допускают прогонную нагрузку на 1м от 80 до 160 ватт, в зависимости от электрического сопротивления и диаметра жилы. Этот способ позволяет обогреть бетон до требуемой прочности. Греющие провода должны размещаться в теле бетона, иначе они сгорят!

В качестве нагревательных проводов применяют специальные провода для бетона марки ПНСВ-1,2 со стальной оцинкованной жилой диаметром 1,2 мм в поливинилхлоридной изоляции (возможно применение радиотрансляционных проводов марки ПТПЖ-2х1,2 с двумя стальными оцинкованными жилами в изоляции из модифицированного полиэтилена) . Электропитание нагревательных проводов осуществляют через понижающие трансформаторные подстанции типа ТСДЗ-63/0,38, ТСДЗ-80, СПБ-80, КТП ТО-80/86 или КТП-63/ОБ, которые имеют несколько ступеней пониженного напряжения, что позволяет регулировать тепловую мощность, выделяемую нагревательными проводами при изменении температуры наружного воздуха. Одной подстанцией можно обогреть 20-30 м3 бетона.

Потому что количество тока требуется меньше для разогрева тоненьких проволочек. При подаче тока на арматуру она будет для разогрева требовать большую силу тока, и ещё при охлаждении железа его сопротивление уменьшается а разогревая сопротивление немного увеличивается. Арматура будет быстро охлаждаться нагревая мокрый холодный бетон. Арматурный каркас соединяется в различных местах различными по сечению перемычками и в такой перемычке может произойти взрыв провода и вся арматура будет обесточена. + ко всему если арматура будет не изолирована тогда будет у мокром состоянии идти электрокорозия металлической конструкции.

парни вы все не правы, тепловая мощность зависит отпротекающего тока ну и отпадения напряжения канечно. Но вы подумайте что мокрый бетон ето солевой раствор что будет стеми кто находиться рядом их просто поубивает шаговым напряжением, ведь даже сухой железо бетон относиться к 3 категории (из 4 по эелектро безопасноти) покрытий хуже только только проводящая пыль

при строительство из монолита (металлическая сетка + бетон) в зимний период прибегают с помощью прогрева посредством прокладки при заливки или обвязки сети металлического кабеля определенного сечения который подключают к трансформатору и далее происходит прогрев и высыхание и застывание (схватывается) бетона/ далее кабель обрезается и все/ простукивается для проверки монолит и заливается следующий этаж/

потому что строитель