Здравствуйте!
Наткнулся на необычные наружные дверные ручки в магазине с цифровой техникой - они представляют собой стаднартный стальной цилиндр на перпендикулярных креплениях, но в пространстве между цилиндром и дверью установлена стальная планка. К ручке она не приварена, но толстая и держится крепко. Так на обоих ручках.
С внутренней стороны двери такого нет, ручка стандартная.
Очевидно, это сделано с целью безопасности, но хотелось бы конкретнее понять, как это работает.
Схематичный рисунок внизу, заштрихованная область ручки слева - стальной блок.
Буду благодарен за подсказки!
Хорошая ручка, безопасная..
Недруг пришедший с нехорошей целью не сможет ухватить с силой за ручку..
У хозяина есть явное преимущество, он хорошо держится.. ))
К дверной ручке привязывают трос, и автомобилем его тянут, дверь вносится. К ручке такой конструкции надёжно закрепить трос не получится
Вназападе люди ломают головы над тем, как изобрести новую чухню и впарить лохам. Доходит до абсурда. Аморальные весчи пиарят и выдают за шедевры или незаменимые весчи.
Простой пример. Лет 5 назад в продаже были штык ножи от АК, деактивированные путем пропила. Т. е. лезвие было подпилено болгаркой. в общем ничего сверхестественного, сампромат и механика, в месте наиболего возможного момента делают ослабление.
Иностранные компании выпускают ножи с деактивированными клинками, только деактивация выглядит красиво в иде круглого отверстия у рукояти. Многие подобные модели можно сломать руками! ;) Но, благодаря рекламе, сие изобретение пользуется спросом, да еще стоит нидецких денег и раскупается коллекционерами и лохами по всему миру, включая РФ.
Просто очередной бред, рожденный в нездоровом мозгу какого-то дизайнера. Вряд-ли это имеет какое-то функциональное значение.
мы почему-то уже не спрашиваем, как работает иммобилайзер в авто или центральный замок без конкретного нажатия рукой. Да и вообще завести авто можно не вынимая ключ из кармана, при чем это есть в не таких уж дорогих авто. Думаю, что принцип один - электроника с кибернетикой
