Парашютисты в белках-летягах! Насколько у них точный маршрут полёта и как они выбираются обратно после приземления?

Скажите, Михаил, а сложно ли Вам вдеть нитку в иголку?...А с разбегу?? ?Уверен что эта не сложная, на первый взгляд процедура, у Вас, из за отсутствия опыта, просто не получится. И с сотого раза тоже не получится. Результат будет только благодаря долгим и упорным тренировкам. А впрочем это лирика - образный пример.

Вот примерно такой филигранной точностью должны владеть парашютисты-бейсеры, занимающиеся самым сложным и опасным видом спорта Wingsuit proximity flying, чтобы у них получился максимально точный маршрут полёта. На это уходят годы тренировок и сотни... тысячи тренировочных прыжков. Сначала обычные прыжки с летательных аппаратов различных типов (не меньше двухсот) , потом бейсджампинг с объектов различной высоты и сложности, потом вингсьют - учебные прыжки и не сложные маршруты и только потом, по мере приобретённого опыта, проксимити.

Расчёт маршрута - это сложная задача и в точке В, в конце маршрута, находится группа сопровождения с машинами и специалистами, готовыми оказать первую медицинскую помощь, если что. Сложный, многодневный, дорогостоящий процесс подготовки, смертельный риск, ради пары минут полёта, но оно того стоит.

http://www.youtube.com/watch?v=TWfph3iNC-k

Если из самолета, то сначала выходят фрифлаисты (они быстро падают) , потом групповики пузофлаеры, потом студенты, потом тандемы. Крылья (винги) едут еще секунд 10-15-20 и покидают борт. Обычно на удаление 4-5 км от точки. А дальше валим в сторону аэродрома, обычно по дуге, дабы не нервировать уже открывшиеся тандемы и студентов. Если случается казус, и ведущий стаи уводит "не туда", или сам тупанёш :))), топаешь пешком или добрые люди за тобой приедут на машине.

Их костюм называется вингсьют, летят они куда захотят так как сами управляют полетом, затем открывают парашют, в частностии используются в бэйс прыжках, где надо отлететь от объекта или же лететь близко к нему...