Экстрим

Парашютисты ответьте!

Всем привет! Вот у меня такой вопрос, при прыжке с парашютом Д1-5у произошел полный отказ купола, хорошо ,что не растерялся запаску открыть! Кто знает в чем причина отказа купола скажите, просто не очень хочется чтобы такое повторилось!
Непонятно ты с каким заданием прыгал? на веревку? С расчековкой ранца? Или с задержкой в открытии? На моей памяти такое было только один раз, во время прыжка с задержкой в раскытии ранца 20 секунд у чувака на ранце защитный клапан расстегнулся и зацепился за крючок резинки бокового клапана не дав тем самым раскрыться ранцу. Вот если понял про че я то молодец.
Mihai Cazacu
Mihai Cazacu
10 809
Лучший ответ
Сокрытие происшедших парашютных инцидентов, к сожалению, стало обычным явлением. Но только их анализ может выяснять недочеты систем и организации прыжков, что при может сберечь жизни другим людям. Затаивать любые инциденты - преступно!

Во многих странах сам факт сокрытия является уголовно наказуемым и данные учитываются в близком к 100% объеме, а у нас анализ и статистика последних лет не соответствуют действительным, т. к. единой системы ПС более нет.

Формулировка "полный отказ купола" неверная, т. к. необходимо установить причину "отказа" или констатировать факт, что ни одна из известных до этого возможных причин не являлась причиной пришествия.

Известные причины (подтвержденные фактически) :

Отцепка свободных концов парашютной системы (для Д1 нетипична)
Вращение купола парашюта (единичный случай "воронки". До этого такая возможность с очень невысокой вероятностью допускалась теоретически)
Ненаполнение купола парашюта. Несоблюдение сроков переукладки парашюта
Ненаполнение купола парашюта. Неправильная укладка парашюта
Зацепление вытяжного парашюта за ранец парашюта. Неправильная укладка парашюта
Обрыв втулки вытяжного парашюта. Недопустимый износ парашюта
Полный отказ парашютной системы скомплектованной из разных систем.

Как видим - только одна причина может считаться непреодолимой. Все остальные - человеческий фактор.
Теоретически Д1-5у не может не открытьтся. Нерасчекованный ШВП скорее всего стащит чехол, но на фартуке чехла есть резинка, которая может оторваться и остаться на кромке купола и не дать ему наполниться. Как вариант возможен обрыв зачековачного тросика и шпилька осталась в петле. Возможно была дуга.
что за купол твоюмать???? неслышал не разу....