Самостоятельный отдых
Отменяют электрички. Где-то закрыли переходы, а новые мосты не строят. «Сапсан» создал кучу проблем?!
Путешествуя между Москвой и Петербургом со скоростью 200 км/ч, столичные жители разжигают классовую ненависть среди тех, кто живет вдоль железной дороги. Тем, кто живет между двумя столицами, запущенный в декабре прошлого года «Сапсан» создал кучу проблем. Им теперь не на чем ездить - отменен единственный удобный и дешевый поезд «Юность». Отменяют электрички. Где-то закрыли переходы, а новые мосты не строят. Им недовольны все: от бабушки в поселке Спирово, которая вынуждена лезть с велосипедом через забор, до губернатора Тверской области Дмитрия Зеленина, которому приходится вести переговоры с железнодорожниками. Свой протест жители выражают тем, что забрасывают «Сапсан» чем попало. РЖД не нарочно разжигает классовую вражду, расчищая дорогу роскошному «Сапсану» за счет дешевых поездов и электричек. Хуже стало и с электричками. Некоторые отменили, у других сократили число остановок, а еще они стали опаздывать. Но самое главное - электрички теперь подолгу простаивают на станциях, пропуская «Сапсан».
Наши руководители РЖД и Государства думают не головой, а др. местом.
Во всех странах для скоростного движения ж/д транспорта отдельные особо прочные монолитные пути прокладывают без стрелок и на особо прочном фундаменте, а у нас как всегда решили их пустить по старым допотопным путям, проходящим в добавок ко всему через кляклые болота. Мало того, что всё многомиллионное местное население, живущее вдоль ж/дороги оставили без средств передвижения (все утренние, дневные и вечерние местные поезда и электрички отменили, оставив лишь кое-что из ночных) , так риск трагедий самого Сапсановского движения по таким допотопным болотистым путям весьма высокий - это игра с огнём до поры - до времени (пока жареный петух в одно место не клюнет наших горе-руководителей из РЖД и еже с ними) . Пересадить же местное многомиллионное население на автотранспорт - состояние местных дорог в болотистых местах не позволяет. Так что дальнейшие осложнения и напряжёнка из-за Самсанов на местах будет только наростать!
Во всех странах для скоростного движения ж/д транспорта отдельные особо прочные монолитные пути прокладывают без стрелок и на особо прочном фундаменте, а у нас как всегда решили их пустить по старым допотопным путям, проходящим в добавок ко всему через кляклые болота. Мало того, что всё многомиллионное местное население, живущее вдоль ж/дороги оставили без средств передвижения (все утренние, дневные и вечерние местные поезда и электрички отменили, оставив лишь кое-что из ночных) , так риск трагедий самого Сапсановского движения по таким допотопным болотистым путям весьма высокий - это игра с огнём до поры - до времени (пока жареный петух в одно место не клюнет наших горе-руководителей из РЖД и еже с ними) . Пересадить же местное многомиллионное население на автотранспорт - состояние местных дорог в болотистых местах не позволяет. Так что дальнейшие осложнения и напряжёнка из-за Самсанов на местах будет только наростать!
...если где-то "прибавляется, значит в другом месте уменьшается...
Прогресс ети его
и спасибо едрен россии
а не хрен за едросню голосовать
а не хрен за едросню голосовать
мелочи жизни!!! Бывало и покруче гайки закручивались!!!
да, я тоже слышала, что этот поезд - настоящая диверсия. Из-за полупустого состава из 8 вагонов отменились электрички, перерывы между ними стали по 3-4 часа. Доехать из Твери в Москву стало просто нереально.
Я ехала в поезде, рядом сидела женщина из Твери. Что бы уехать с Ярославского вокзала в 16,30, она из дома в Твери вышла в 7 утра. Клянет Сапсан на чем свет стоит.
Я ехала в поезде, рядом сидела женщина из Твери. Что бы уехать с Ярославского вокзала в 16,30, она из дома в Твери вышла в 7 утра. Клянет Сапсан на чем свет стоит.
Издержки производства. Все новое рождается в муках.

с электричками. Некоторые отменили, у других сократили число остановок, а еще они стали опаздывать. Но самое главное - электрички теперь подолгу простаивают на станциях, пропуская «Сапсан» Ну ты меня удевил
я думаю это временные неудобства ...просто у нас все делается через ж.... "хотели как лучше, получилось как всегда"
Всё правильно.. И делается для постройки новой магистрали. Сапсан предназначен для неё.Кто умело продвигает эту идею. Боюсь это на долго. Пока с Олимпиадой не разгребутся -деньги вряд ли найдут.
Что пассарирам "сапсана" наши заботы? Страшно далеки они от народа.
а чего вы хотели-ПРОГРЕСС жизнь то продолжается.
Похожие вопросы
- Надоели "Сапсаны", РЖД - о чем думают?
- Скидка "именинник" на сапсане, как она работает?
- Собираюсь 12.08.19 г. с Москвы в Питер на Сапсане. Сейчас стал уже присматривать билеты, т. к. говорят,
- Почему не хочется уезжать на зимовку/отдых в Таиланд? Отменяю бронь на самолет уже второй раз.
- Электричка или аэроэкспресс до Внуково.
- Мне 14 а другу 13 сможем ли мы ехать на электричке без проблем с запчастями
- Кто добирался до Питера на "Сапсане". Какова цена и стоит ли ехать?
- Хочу разработать маршрут путешествия электричками. Помогите, плиз.
- Куда можно поехать на электричке с вокзалов Москвы?В какие городишки,что можно посмотреть?
- Как добраться из Москвы в Анапу на электричках?