Лингвистика

Помогите перевести с немецкого на русский?!

Entgegen den Vorjahren, in denen die Eisenbahnen auch bei der Verkehrs¬leistung zumindest prozentual die hochsten Wachstumsraten fur sich verbuchen konnten, lagen diese 2008 mit einer Steigerung um 1,1 Mrd.tkm sowohl absolut als auch prozentual (+0,9 Prozent) an zweiter Stelle. Davor platzierte sich der StraBenguterverkehr mit +7,0 Mrd. tkm bzw. +1,5 Prozent. „Schlusslicht" unter den Verkehrstrdgern war wie in den Vorjahren das Binnenschiff. So musste die Binnensch ifffahrt im Gegensatz zu den anderen Verkehrstrdgern bereits im Jahr 2008 einen Ruckgang der Tonnage um 1,3 Prozent bzw. 3,3 Mio. t und der Beforderungsleistung um 1,0 Prozent bzw. rund 0,6 Mrd.tkm hinnehmen. Zugleich hat sich bei der Transportleistung der Modal Split-Anteil der Binnenschifffahrt erneut verringert auf nunmehr 9,58 Prozent. Der Anteil des Schienen-guterverkehrs ging geringfugig von 17,32 Prozent auf 17,29 Prozent zuruck. Dagegen konnte der StraBenguterverkehr seinen Anteil am Modal Split nochmals leicht ausbauen auf nun 70,76 Prozent.
По сравнению c предыдущими годами, когда железные дороги могли приписывать себе, по меньшей мере, наивысшие проценты темпов роста по транспортной производительности, они имели повышение около 1,1 мрд. ткм как в абсолютном, так и процентном отношении (+0,9 %), и находились в 2008 году на втором месте. Раньше грузовые перевозки давали +7,0 млрд. тыс. км или +1,5 %. В прошлые годы „Задний свет" был среди транспортных средств как речное судно. Таким образом, в отличие от других транспортных средств, внутреннее судоходство должно было уже в 2008 году понести убытки в тоннаже около 1,3 % или 3,3 млн. т. и в провозной способности около 1,0 % или примерно 0,6 мрд ткм. В то же время при грузообороте доля Modal Split от речного судоходства снова сократилось теперь на более чем 9,58 %. Доля железнододорожных грузовых перевозок снизилась незначительно с 17,32 % до 17,29 %. Городские грузовые перевозки, наоборот, снова смогли с легкостью увеличить свой вклад в Modal Split теперь на 70,76 %.
Вячеслав Глазков
Вячеслав Глазков
74 346
Лучший ответ
Навстречу прошлым годам, в которых железные дороги могли записывать, по меньшей мере, процентно hochsten темпы роста fur себе также при Verkehrs¬leistung, они лежали в 2008 с повышением около 1,1 Mrd.tkm как абсолютно, так и процентно (+0,9 %), на втором месте. Перед этим размещался StraBenguterverkehr с +7,0 млрд. тыс. км или +1,5 %.„ Задний подфарник" под Verkehrstrdgern был как в течение прошлых лет речным судном. Таким образом должен был принимать Binnensch ifffahrt в противоположность другим Verkehrstrdgern уже в 2008 году ход толчка тоннажа около 1,3 % или 3,3 млн. т. и Beforderungsleistung около 1,0 % или примерно 0,6 Mrd.tkm. В то же время Модальное участие Split поездки речного судна снова сократилось при грузообороте на теперь 9,58 %. Участие хорошего движения рельсов шло geringfugig с 17,32 % до 17,29 % zuruck. Напротив мог легко развивать StraBenguterverkehr его участие в Модальное Split еще раз на теперь 70,76 %.
может, в отличие от предыдущих лет, когда железные дороги и транспорт ¬ власти по крайней мере в процентном выражении самые высокие темпы роста, зарегистрированного для себя, это были 2008 с увеличением 1,1 Mrd.tkm абсолютном и процентном выражении (0,9 процента) второй. До этого поставил StraBenguterverkehr с 7,0 млрд т-км и 1,5 процента. "Хвост" был одним из Verkehrstrdgern как и в предыдущие годы, в глубь страны. Это было ifffahrt Binnensch в отличие от других Verkehrstrdgern уже в 2008 году сокращение тоннажа на 1,3 процента, или 3,3 млн. тонн транспортно-экспедиторских услуг в 1,0 процента, или около 0,6 Mrd.tkm согласиться. В то же время на транспортных мощностей приведенного объема грузовых перевозок разделить внутренних снова текущих 9,58 проц. долю железнодорожных перевозок грузов пошел с 17,32 процента geringfügig до 17,29 процента обратно. С другой стороны, StraBenguterverkehr расширить свою долю перевозок по видам транспорта снова слегка 70,76 процента в настоящее время.