Components of the Automobile
The automobile is made up of three basic pans: the power plant, the chassis and the body.
The power plant or engine is the source of power that makes the car wheels rotate and the car move. This includes the electric, fuel, cooling and lubricating systems.
The chassis consists of a power train and a frame with axles, wheels and springs. The chassis includes the brake system and the steering system as well. The power train carries the power from the engine to the car wheels and consists of the clutch gear box or transmission, propeller shaft, rear axle shafts.
The body has a hood, fenders and accessories: the heater, lights, radio, windshield wiper and so on.
Power Plant
Automobiles may have different engine designs: from 2 to 16 cylinders. A V-type fan bell is utilized lo operate or drive the fan, this same belt being used to drive the generator pulley and water pump which is in connection with the fan shaft. The radiator hose connection for the water line is just to the rear of the fan. IA thermostat is incorporated within it which is designed to control the operating temperature of the engine. An engine vibration dampener is placed on the forward end of the crankshaft. The engine mounting bracket is immediately below this dampener. The gasoline pump is operated by the engine from the camshaft. The gasoline runs from the pump to the carburetor. The latter is provided with an air-cleaner. The oil-pump is next to the gasoline pump at the central part of the crankcase. The flywheel housing is an incorporating part of the engine mount.
The flywheel housing incorporates the clutch in conjunction with the flywheel. The ignition distributor top is at the centre part of the engine.
Transmission
The term "transmission" includes the entire mechanism between the engine and the rear wheels. This mechanism consists of:
1. clutch
2. gearbox
3. propeller shaft
4. drive axle.
The engine is situated at the front with its crankshaft parallel to the centre line of the car. From the engine the drive is transmitted through a clutch and a short shaft to the gear box. Then it is taken by a propeller or cardan shaft which has a universal joint at each end. Bevel or worm gearing within the axle casing turns the drive round through 9, and a differential divides it equally between the two shafts which convey it to the driving wheels.
a) The clutch enables the engine to be disconnected from the driving wheels but its principal function is to enable the engine when running to be disconnected smoothly and wiihoul shock to the driving wheels. The spring keeps the clutch in the engaged position. Disengagement is effected by the pressure of the footon the pedal.
b) The principal function of the gear box is to enable the leverage between the engine and the driving wheels.
c) The final drive turns the drive round through У and reduces the speed in the ratio of about 4 to I so as to bring the high speed of the engine down to the comparatively low speed of the driving wheels.
Combustion Engines Design and Performance
The engines of practically all mechanically propelled vehicles, motorcycles, locomotives, farm tractors, motor boat' and mobile industrial units belong to the class of heal engine or internal combustion engines.
Combustion engines may be divided into types according 10 the duration of the cycle on which they operate. By a cycle is meant the succession of operations in the engine cylinder which constantly repeats itself.
The great majority of modern automotive engines operate on the 4 stroke cycle which is completed in time of two revolutions of the crankshaft.
Four - Stroke Cycle
The four - stroke cycle comprises the following four phases or operations which succeed one another in the order in which they are given:
1. Intake
2. Compression stroke
3. Power Stroke
4. Exhaust stroke
Each of these four operations occupies the time of one piston stroke.
Лингвистика
Помогите с переводом технических текстов с английского на русский пожалуйста
))) помогаю с первым абзацем, дальше не трудно догадаться о чем этот текст.
Составляющие автомобиля
Автомобиль состоит из трех частей: моторной установки, шасси и корпуса.
Моторная установка или двигатель источник силы, которая заставляет колеса крутиться, и машина двигается. Двигатель включает в себя электрическую, топливную, охлаждающую и смазочную системы.
Составляющие автомобиля
Автомобиль состоит из трех частей: моторной установки, шасси и корпуса.
Моторная установка или двигатель источник силы, которая заставляет колеса крутиться, и машина двигается. Двигатель включает в себя электрическую, топливную, охлаждающую и смазочную системы.
Компоненты Автомобиля
Автомобиль состоит из трех основных сковород: электростанция, шасси и body.
Электростанция или двигатель - источник мощности(право;полномочие), которая делает(заставлять) автомобильными колесами вращаться и автомобильное перемещение. Это включает электрический, снабжать топливом, прохладительный и смазывая systems.
Шасси состоит из силового поезда и фрейм с осями, колесами и пружинами(прыжок;весна). Шасси включает систему тормоза и рулевая система также. Силовой поезд несет(отправлять) мощность(право;полномочие) от двигателя до автомобильных колес и состоит из коробки передач сцепления(фиксатор) или передачи, вала(шпиндель;шахта) винта, задней оси shafts.
Тело(Организация;Орган) имеет капот(капюшон), бамперы(крыло) и принадлежность: нагреватель(печка), освещение(огонь), радио, стеклоочиститель ветрового стекла и так on.
ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ
Автомобили могут иметь другие(отличный;различный) машинные проекты(разработка): от 2 до 16 цилиндров. Сигнал(Колокол) вентилятора(фанат) V-type использован lo обслуживать(действовать) или управлялся(запускать;загонять;ездить|проехать) вентилятор(фанат), этот тот же ремень(лента), использованные(привыкать;привыкать), чтобы управлять(запускать;загонять;ездить|проехать) шкивом генератора и поливать насос, который - в связи с валом(шпиндель;шахта) вентилятора(фанат). Источник излучения шланга(чулки) связи(соединение) для(за;в течение) водной линии(строка) - просто на(для;до) задняя сторону вентилятора(фанат). ТЕРМОСТАТ IA включен(регистрировать) в пределах(в течение) этого(он), который предназначен управлять операционной температурой двигателя. Машинная вибрация dampener установлена в форвардном конце коленчатого вала. Двигатель, устанавливающий(взбираться) скобку(кронштейн) - немедленно ниже этого dampener. Бензиновый насос обслужен(действовать) двигателем с(от;с;от) распределительного вала. Бензин работает от насоса до карбюратора. Последний предусмотрено(предоставлять) воздушным-очистителем(чистильщик). Масляный(Нефтяной)-насос - около бензинового насоса в(при) центральной части картера. Жилье(Корпус;Жилищный) махового колеса является(находиться) включающей(регистрировать) частью двигателя mount.
Жилье(Корпус;Жилищный) махового колеса включает(регистрировать) сцепление(фиксатор) в связи (вместе)с маховым колесом. Верх распределителя(дистрибьютер) зажигания - в(при) центральной части engine.
Передача
Срок(Условие;Термин) "передачи" включает целому механизму между двигателем и задние колеса. Этот механизм состоит из:
1. сцепления(фиксатор)
2. коробки передач
3 вала(шпиндель;шахта). винта
4. проезда(накопитель;энергия) axle.
Двигатель расположен на(при) внешней стороне со своим коленчатым валом параллельным на(для;до) центральную линию(строка) автомобиля. Из(От;С;От) двигателя, проезд(накопитель;энергия) передан через(по) сцепление(фиксатор) и короткий вал(шпиндель;шахта) на коробку передач. Затем взято(требоваться;требовать;передавать;принимать;выбирать) винтом или карданным валом, которые имеют универсальный шарнир в(при) каждом конце. Скос или червь, включающиеся в пределах(в течение) осевого корпуса становится(поворачивать) кругом проезда(накопитель;энергия) по 9, и различие делит это одинаково между двумя валами(шпиндель;шахта), которые перевозят(передавать) это на(для;до) привод wheels.
a) сцепление(фиксатор) приспосабливается(позволять) двигатель, который нужно разъединять от ведущих колес но главная функция должна приспосабливаться(позволять) двигатель при прогоне, чтобы быть разъединенн гладко и wiihoul потрясение(удар;шок) на(для;до) ведущие колеса. Пружина(Прыжок) держит(сохранять;продолжать;проводить) сцепление(фиксатор) в(в течение;через) занятой(обрученный) позиции. Разъединение испытывает давлению footon pedal.
b) главная функция коробки передач должна приспосабливаться(позволять) использованию(трансляционное отношение) в качестве рычага между двигателем и привод wheels.
c) конечный проезд(накопитель;энергия) становится(поворачивать) кругом пр
Автомобиль состоит из трех основных сковород: электростанция, шасси и body.
Электростанция или двигатель - источник мощности(право;полномочие), которая делает(заставлять) автомобильными колесами вращаться и автомобильное перемещение. Это включает электрический, снабжать топливом, прохладительный и смазывая systems.
Шасси состоит из силового поезда и фрейм с осями, колесами и пружинами(прыжок;весна). Шасси включает систему тормоза и рулевая система также. Силовой поезд несет(отправлять) мощность(право;полномочие) от двигателя до автомобильных колес и состоит из коробки передач сцепления(фиксатор) или передачи, вала(шпиндель;шахта) винта, задней оси shafts.
Тело(Организация;Орган) имеет капот(капюшон), бамперы(крыло) и принадлежность: нагреватель(печка), освещение(огонь), радио, стеклоочиститель ветрового стекла и так on.
ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ
Автомобили могут иметь другие(отличный;различный) машинные проекты(разработка): от 2 до 16 цилиндров. Сигнал(Колокол) вентилятора(фанат) V-type использован lo обслуживать(действовать) или управлялся(запускать;загонять;ездить|проехать) вентилятор(фанат), этот тот же ремень(лента), использованные(привыкать;привыкать), чтобы управлять(запускать;загонять;ездить|проехать) шкивом генератора и поливать насос, который - в связи с валом(шпиндель;шахта) вентилятора(фанат). Источник излучения шланга(чулки) связи(соединение) для(за;в течение) водной линии(строка) - просто на(для;до) задняя сторону вентилятора(фанат). ТЕРМОСТАТ IA включен(регистрировать) в пределах(в течение) этого(он), который предназначен управлять операционной температурой двигателя. Машинная вибрация dampener установлена в форвардном конце коленчатого вала. Двигатель, устанавливающий(взбираться) скобку(кронштейн) - немедленно ниже этого dampener. Бензиновый насос обслужен(действовать) двигателем с(от;с;от) распределительного вала. Бензин работает от насоса до карбюратора. Последний предусмотрено(предоставлять) воздушным-очистителем(чистильщик). Масляный(Нефтяной)-насос - около бензинового насоса в(при) центральной части картера. Жилье(Корпус;Жилищный) махового колеса является(находиться) включающей(регистрировать) частью двигателя mount.
Жилье(Корпус;Жилищный) махового колеса включает(регистрировать) сцепление(фиксатор) в связи (вместе)с маховым колесом. Верх распределителя(дистрибьютер) зажигания - в(при) центральной части engine.
Передача
Срок(Условие;Термин) "передачи" включает целому механизму между двигателем и задние колеса. Этот механизм состоит из:
1. сцепления(фиксатор)
2. коробки передач
3 вала(шпиндель;шахта). винта
4. проезда(накопитель;энергия) axle.
Двигатель расположен на(при) внешней стороне со своим коленчатым валом параллельным на(для;до) центральную линию(строка) автомобиля. Из(От;С;От) двигателя, проезд(накопитель;энергия) передан через(по) сцепление(фиксатор) и короткий вал(шпиндель;шахта) на коробку передач. Затем взято(требоваться;требовать;передавать;принимать;выбирать) винтом или карданным валом, которые имеют универсальный шарнир в(при) каждом конце. Скос или червь, включающиеся в пределах(в течение) осевого корпуса становится(поворачивать) кругом проезда(накопитель;энергия) по 9, и различие делит это одинаково между двумя валами(шпиндель;шахта), которые перевозят(передавать) это на(для;до) привод wheels.
a) сцепление(фиксатор) приспосабливается(позволять) двигатель, который нужно разъединять от ведущих колес но главная функция должна приспосабливаться(позволять) двигатель при прогоне, чтобы быть разъединенн гладко и wiihoul потрясение(удар;шок) на(для;до) ведущие колеса. Пружина(Прыжок) держит(сохранять;продолжать;проводить) сцепление(фиксатор) в(в течение;через) занятой(обрученный) позиции. Разъединение испытывает давлению footon pedal.
b) главная функция коробки передач должна приспосабливаться(позволять) использованию(трансляционное отношение) в качестве рычага между двигателем и привод wheels.
c) конечный проезд(накопитель;энергия) становится(поворачивать) кругом пр
Жанна Селивестрова
1 088
Похожие вопросы
- Нужно перевести несколько предложений технического текста с английского на русский язык, помогите пожалуйста
- Помогите, пожалуйста, перевести технический текст с английского на русский.
- Помогите с переводом текста с английского на русский. Пожалуйста очень надо
- Народ, срочно нужен не машинный перевод маленького текста с английского на русский.
- Небольшой перевод технического текста на английском
- помогите перевести маленький текст с английского на русский пожалуйста
- Помогите с переводом пары предложений с английского на русский=)
- здравствуйте, помоги с переводом небольшого текста на английском
- Переведите текст с английского на русский пожалуйста... сроооочно нужно
- Помогите перевести маленький кусочек текста с английского на русский язык, грамотно, без онлайн-переводчиков! Спасибо.