В чём, по-вашему, прелесть полётов на дирижабле? Насколько популярным и почему может стать этот воздушный транспорт?

Насчет гражданской авиации Казахстан конечно же погорячился, особенно в ближайшем будущем. У них слишком большие заявы.
В последнее время уже слишком много объявленно огромных проектов, но "воз и ныне там"



но

В последнее время интерес к дирижаблестроению снова возник у силовых ведомств, на дирижаблях планируются разместить как системы наблюдения ПВО, так и системы доставки грузов, и системы поражения различных целей.



Министерство обороны Российской Федерации разработало программу развития комплекса воздухоплавательных средств до 2015 года, а недавно в Подмосковье был испытан аэростат четвертого поколения, который позволяет выявить движение американских ракет типа «Томагавк» на расстоянии более 400 километров.



По мнению американских специалистов, месяц эксплуатации аэростата или дирижабля обойдется в 25 000 долларов, так как они могут несколько недель находится в воздухе без дополнительной подзарядки, эксплуатация современных беспилотных средств разведки обходится намного дороже. Кроме того, дирижабли и аэростаты практически недоступны для средств ПВО, не видны на радарах, а также стали намного безопаснее, по сравнению с конструкциями начала прошлого века.



Американское военное ведомство планирует начать разработку огромных дирижаблей с высокой грузоподъемностью, контракт на сумму в 400 миллионов долларов недавно выиграла американская корпорация Lockheed Martin, в ближайшее время планируется строительство 15 этажного дирижабля с полезной площадью в 6000 квадратных метров.

Мне кажется, что на дирижабле можно спокойно всё рассматривать и чувствовать себя птицей)

Тишина, стоимость. Как транспорт для обзорных полетов, для туристов - почти идеал. Дешевле и безопаснее вертолетов.