Почему в Московском метро отменили строительство станций Юбилейная и Дегунино, а также метро в Химках и Мытищах?

В Химках метро никогда не планировалось, не стоит верить сказкам от риелторов, котрым надо жильё подороже продать.
Вообще если видите фразу типа "по сведениям полученным от ***, строительство метро может начаться уже в 20** г." - это 100% туфта. Может начаться, а может и не начаться. И никаких претензий, а квартиру по завышенной (якобы рыночной) цене вы уже купили.

В Мытищах хорошая связь с Москвой электричками, а вот Калужско-Рижская линия метро уже перегружена. Да и с чего бы Москве заботиться об удобствах жителей области? Мытищи инвестировать в строительство метро не рвутся, да и нет у них таких денег.

Север Люблинско-Дмитровской линии со временем построят, но не скоро.

А пересадочный контур только на севере на расстоянии 1-2 станции от Кольцевой линии. На юге он пройдёт продлением Каховской линии через Калужскую - Пр. Вернадского. Так что он очень нужен, вот только начали не с той части.

Участок от Динамо до Полежаевской имеет единственное назначение - дать метро новостройкам Ходынского Поля, бывшей территории Аэродрома Московского общества воздухоплавания, в советское время - Центрального Московского аэродрома имени Фрунзе. Проектанты, получив под застройку этот участок земли едва не в центре Москвы, охренели от счастья и слепили нечто неподвластное логике и лишенное нормальной транспортной связи с любыми другими точками Москвы...
В состав того же Третьего Пересадочного контура войдёт и существующая уже почти полвека линия от Каширской до Каховской - изначально она задумывалась как часть огромного Второго Кольца Метро, включающего в частности участок от Черкизовской до Бульвара Рокоссовского, такая циклопических размеров затея в малоосвоенных районах Москвы вроде окрестностей станции Белокаменная у меня с самого начала вызывала недоумение (изначальная-то цель была сугубо практическая - проложить метро и в Нагатино, и в массив "Волхонка-зил", но с построением Серпуховской линии этот участок оказался почти не у дел).
Станция Саларьево ныне ближе всего к аэропорту Внуково. До ее появления приходилось возить авиапассажиров на Юго-Западную, и без того крайне перегруженную. В первой половине 70-х начинали строительство прямой линии глубокого заложения от Спортивной через Раменки и Никулина в аэрпопорт Внуково - да так и не сдюжили (по некоторым сведеньям - геология у Воробьёвых Гор не позволила).

мало ли что в Москве планировалось?! И собор Василия Блаженного большевики планировали снести, а на Садовом колье планировали аэропорт сделать...

"Евангелие от Собянина":
...И услышал ОН мольбу жителей Дегунина и отправил им своего ангела возвестить им на следующий день, 11.10.2016: "Да будет у вас метро в 2019 году. Я так сказал."

Санёк, ты в какой храм ходил молиться? На "Цветмет"? Там, что ли, местный поп в святые метит? А то уже второй случай чудес фиксируется...

По Химкам и Мытищам сделали ставку на легкое метро, читай электрички-экспрессы с грамотными пересадками на метро. ИМХО, правильно.