Вы проектируете строительство дирижабля, который должен перевозить не менее 1000 человек, с условием прож

Идея, действительно сумасшедшая, особенно учитывая высоту полета, где уже практически нет атмосферы и подъемная сила будет ничтожная.

После "рабочей высоты полёта - 40 км" для ДИРИЖАБЛЯ - дальше можно уже и не читать.. . Всё равно по степени сумасшествия с этим не сравниться.
А главное - ЗАЧЕМ? Зачем ТИХОХОДНОЕ транспортное средство, к тому же предназначенное явно для круизов, а не для деловых поездок (в бизнесе время дороже комфорта) , загонять в стратосферу? Зачем СПЕЦИАЛЬНО осложнять себе ВСЕ технические аспекты - от движителей (крайне разряжённая атмосфера) до плавучести (по той же причине) и необходимости вынужденного усиления прочности корпуса - а значит, и его утяжеления - из-за огромного избыточного давления, близкого к атмосферному, изнутри.

Здравствуйте!
Опыт эксплуатации дирижаблей показал, что все дирижабли – очень нерациональный вид транспорта. Большой объём гондолы приводит к колоссальному сносу под действием ветра, утяжелениям при осадках и в особенности неразрешимым проблемам при мокром и липком снеге, гололёде (выпадении переохлаждённого дождя, при котором быстро образуется наледь на всех поверхностях, проводах, ветвях… ) и ливневом дожде и граде, а также большая поверхность даёт очень большие статические заряды и приводит к частым ударам молний.
Всё это и ПОГУБИЛО дирижаблестроение и массового его строительства и использования уже не будет НИКОГДА, лишь можно рассмотреть ГРУЗОВОЙ вариант, но и то для его использования понадобится БЕЗВЕТРЕНАЯ и БЕЗ ОСАДКОВ погода, а это бывает очень редко. Мало того, огромные современные грузовые самолёты (типа "Мрия") уже успешно возят крупногабаритные грузы, вплоть до огромных роторов турбин электростанций и самолётов и вертолётов «внутри» .
Так что теперь (И НЕ МЕЧТАЙТЕ!!! ) не будет никогда массового ДИРИЖАБЛЕСТРОЕНИЯ, его погубила ПОГОДА.
Всего доброго.

Нет ничего проще: подъёмная сила обеспечивается антигравитационным экраном (из кейворита) , энергетическая установка, которая будет питать эту махину - на аннигиляции тёмного вещества, кстати, скорость она может обеспечить даже больше 300 км/ч (и почему, собственно, так медленно?) .

П. С. Автомобили тащить не нужно: они давно в прошлом, такой антиквариат богатые люди перевозят не в дирижаблях, а аккуратно телепортируют.

На высоту 40 км дирижабль с указанным грузом поднять можно. Стоить такой дирижабль, правда, будет примерно как Международная космическая станция. Но вот тащить его куда-нибудь, кроме как обычный воздушный шар по воле ветра, тем более со скоростью 300 км /ч, учитывая, что его размеры будут таковы, что тенью он будет затмевать города, совершенно невозможно.