Скажите пожалуйста... какой сплав металлов самый легкий крепкий? ? подскажите плисс

Это авиационные сплавы, и их до фига, разных. Как правило, делаются на основе алюминия и магния, с различными добавками. Плотность таких сплавов почти вдвое меньше, чем титана, поэтому делали равной прочности весят немного меньше.
Попробуйте найти сайт ВИАМ-а - раньше он назывался Всесоюзный институт авиационных материалов. Может, там что-то есть.

легкий и крепкий - разные слова. Невозможно найти самого лучшего сразу по двум параметрам?

Какая машина всех быстрее разгоняется и перевозит больше всех в кузове?

Титан.

понадобится 1 мет
алюминий. лёгкий и крепкий. гни-не гни...

Титан относится к группе тугоплавких металлов, его температура плавления равна 1668°С. Титан имеет две аллотропические модификации ^5; и ß. Модификация ^5; низкотемпературная и существует при нагреве 882,5°С, имеет гексагональную решетку. При темпертуре 882,5°С ^5;-модификация переходит в ß - модификацию, имеющую объемноцентрированную кубическую рещетку. При переходе ^5;-титана в ß - титан объем металла несколько уменьшается, а электропроводность скачкообразн возрастает.

Основными достоинствами титана являются плотность (4,5 г/см3), большая коррозионная стойкость и высокая механическая прочность. Несмотря на то, что титан химически весьма активен и легко реагирует с большим количеством элементов, он обладает высокой коррозионной стойкостью благодаря защитному дейст­вию образующейся на его поверхности прочной и плот­ной окисной пленки. В большинстве коррозионных сред титан и его сплавы имеют более высокую стойкость, чем кислотостойкие стали и алюминий.

При введении легирующих элементов можно получать сплавы, обладающие высокой механической прочностью. Основными легирующими элементами являются Al, Sn, Мn, Cr, Мо, V. Легирующие элементы влияют на устой­чивость аллотропических модификаций титана. В соот­ветствии с влиянием легирующих элементов на аллотро­пические превращения титановые сплавы классифициру­ются по структуре следующим образом:

*
1) а-титановые сплавы, структура которых состоит из ^5;-фазы (например, сплав ВТ5-1);
*
2) ^5;+ß - сплавы, в структуре которых при­сутствуют обе фазы (ВТЗ-1, ВТ6);
*
3) ß - сплавы, структу­ра которых состоит из механически стабильной ß - фазы (ВТ15); двухфазные (^5;+ß)-сплавы и ß - сплавы в отличие от ^5;-сплавов упрочняются термической обработкой.

Сплавы титана обладают не только более высокой ме­ханической прочностью, но и большей коррозионной стойкостью, чем чистый титан. Титан и его сплавы хорошо поддаются горячей и холодной обработке давлением, хорошо свариваются в инертной среде, но обладают низкими антифрикционными свойствами и, сравнительно со сталью, хуже обрабатываются резанием.

Сплавы титана широко применяют в авиационной и ракетной технике, в химической промышленности, цветной металлургии и других отраслях, где использование титановых сплавов определяется их ценными антикоррозионными свойствами. Так, титановые теплообменники, работающие в азотной кислоте, имеют скорость коррозии в 60 раз меньшую, чем аналогичные теплообменники из нержавеющей стали. Из титана изготавливают оборудование для хлорной промышленности, гребные винты и т. п.

Кевлар, титан.

Титан хрупкий, алюминий ломкий. Подозреваю, что этот сплав должен содержать магний.