Максимально кратко .
Еду я на велосипеде, стало нужным проехать под ЛЭП напряжением 220 kV .
Я держусь за резиновые поручни руля, изолирован со всех сторон . НО! Стал я тормозить, зажимая металлический рычаг - меня ударило током, самым настоящим .
Прошло время .
Я проехал под той же ЛЭП, но в другом месте, примерно в 3 км от первого .
Та же ситуация . Тоже торможение после длительного изолирования, тоже удар током .
За первые 2 раза у меня появилать электрофобия, самая настоящая, без преувеличения .
Ещё времени .
Та же ЛЭП, велосипед, новое место проезда, ни первое, ни второе . Тот же результат .
От испуга даже помутнело в глазах, я чуть-чуть смог устоять на колёсах !
Так вот, почему так? Во втором и третьем случаях я ехал по дороге, в третьем случае - по асфальтной .
Естественные науки
Внутри вопрос весьма серьёзный, поэтому прошу - будьте серьёзней . Электричество, удар током .
Ты движешся в магнитном поле ЛЭП - 220. Два фактора: во-первых: движешся - "заряжаешся" потенцмалом, во-вторых - изолирован от земли. Если бы ты шел пешком, да еще и босиком, то этого зффекта бы не было. Заряд "стекал" бы. В сырую погоду этого эффекта бы не было. А бабуля твоя разряжает статический заряд, полученный от трения тапок по линолиуму (синтетике) . Вот и вся "музыка"! Успокойся! Это нормально.
Это электростатика.
Человеческое тело представляет собой проводник определенной длины, находящийся в переменном электрическом поле ЛЭП, Как в любом проводнике на нем наводится ЭДС. Так же этот проводник является заряженной обкладкой конденсатора относительно фазных проводов, и относительно земли в случае изоляции При соприкосновении с землей происходит выравнивание потенциала человек -земля, протекает ток разряда. Ну и статическое электричество, не только в быту от синтетики. Громоздкие металлические сооружения, изолированные от земли. От них тоже бьет. В громадных бомбардировщиках ТУ-16, экипаж, прежде чем покинуть самолет, сбрасывали на бетонку на металлическом тросике что то вроде миниатюрной наковальни (заземление самолета)
Возможно, это шаговое напряжение.
Олег Каретніков
ДА ! Насчёт провода с напряженеием в земле - скажу , что есть такое в месте второго проезда . Не знаю , изолированы ли они , но там три провода просто натянуты между опорой ЛЭП и землёй . ( Очевидно , что под землёй они за что-то зацеплены)
Олег Каретніков
Молнии не было во всех случаях . Если шаговое напряжение , то наверно , это те провода несут смерть . Они примерно в 35-50 метрах от грунтовой дороги . А может быть , не заизолирован где-то провод (с током) .
Но , я же ехал на резиновых колёсах , которые были сухими во втором и т ретьем случаях .
Но , я же ехал на резиновых колёсах , которые были сухими во втором и т ретьем случаях .
под лэп 220кВ наводится потенциал на велик и на человека едущего на нём. этот потенциал не одинаковый и при прикосновении к металическ частям велика происходит выравнивание потенциалов и протекает электр ток. держитесь за руль голыми руками перед переездом
Олег Каретніков
Просто я - участник дорожного движения , было необходимо тормозить .
Скажите , это нормальное явление ? Друга не бьёт , хотя он едет рядом , тоже на велосипеде .
Скажите , это нормальное явление ? Друга не бьёт , хотя он едет рядом , тоже на велосипеде .
Наталья Новикова
или замотай изолентой ручаг тормоза. Ну или термоусадочную изоляционную трубку поставь
Похожие вопросы
- серьезный удар током?
- Удар током и его последствия
- Насколько процентов велика вероятность умереть от удара током из розетки?
- Вопрос для серьёзных:
- Во сколько раз больнее получить удар током в руку при 2000 V, чем в 220 V?
- Что определяет ощущение человека от удара током?
- Шутливый вопрос с серьёзным подтекстом. Что такое эфир?
- объясните про удар током
- Что случается с человеком, при неубийственном ударе тока?
- На что обращать внимание, что бы не было неприятностей при ударе током на напряжение или силу тока?
Кстати . У мамы таже ситуация , но без ЛЭП .
Просто просыпается утром , тронет батарею - БАМ !
Посте стечения заряда в батарею или водяной кран ей сразу легчает (свои болезни).