Какая температура космического корабля в космосе который, к примеру, будет находиться между Марсом и Землёй?

Абсолютно по фигу, из чего сделан корабль. Степень его черноты или зеркальности влияет лишь на постоянную времени при изменении температуры, но не на установившееся значение. Потому что и чёрный булыжник, и полированный слиток алюминия так или иначе должны прийти в термодинамическое равновесие с окружающей средой. А окружающая среда - это солнечное излучение.
Поэтому температуру корабля на заданном расстоянии от Солнца можно рассчитать на основе закона Стефана-Больцмана (излучаемая телом энергия пропорциональна четвёртой степени абсолютной температуры) . На расстоянии от Солнца в 1 а. е. (это примерно где мы) эта температуры что-то около 120 град. С, или 390 К. Плотность энергии Солнца падает как квадрат расстояния. То есть на орбите Марса (1,52 а. е. ) эта плотность в 2,3 раза меньше. Значит, во столько же раз должна уменьшиться и излучаемая кораблём энергия. Значит, равновесная температура корабля должна измениться в корень четвёртой степени из 2,3, или в 1,23 раза. То есть с 390 К упадёт до 317 К.
Однако в этом рассуждении молчаливо предполагалось, что корабль повёрнут к Солнцу всегда одной и той же стороной (и до 317 К будет нагрета именно эта сторона) , что, очевидно, не так. Если считать, что он равномерно вращается, то В СРЕДНЕМ за период вращения каждый участок поверхности получит только половину энергии (тут есть ещё тонкости, связанные с формой, но они не влияют на конечный вывод) . Значит, чтобы СРЕДНЯЯ мощность излучения корабля упала вдвое, его средняя температура на орбите Марса будет ещё в корень четвёртой степени из 2 меньше этих 317, или, в итоге, 266 К (что, прямо скажем, не жарко) . Ну и по дороге она будет постепенно изменяться от 390 до 266.

ОТМАЗКА. Естественный вопрос - а как же предполагаемые космонавты не изжарятся внутри корабля при его равновесной температуре в +120 С. Ну дык, во-первых, ровно то же самое - только половину мощности надо учитывать, из-за чего равновесная температура ВРАЩАЮЩЕГОСЯ корабля будет всего 327 К (+54, что тоже не сильно комфортно) . Во-вторых, запросто в качестве метода пассивной терморегуляции можно предложить конструкцию корабля с неравномерными оптическими свойствами. Ведь плотность издучаемой энергии зависит таки от степени черноты поверхности. Поэтому ВНУТРИ корабля, зеркально отполированного с одной стороны и чёрного с другой, можно чисто ориентацией - подставив солнышку один или другой бок - установить ЛЮБУЮ температуру от жаркой финской сауны (ну или близко к этому) до космического холода.

ОТМАЗКА 2. Это всё справедливо для ПАССИВНОГО корабля (куска железа) . Если в нём есть собственные источники энергии, независимые от солнечного света (ядерный реактор) или хотя бы не связанные термически с самим кораблём (выносные солнечные панели) , то энергетический баланс несоклько сдвинется - кораблб должен будет излучать больше энергии, чем поступает от Солнца. Поэтому при прочих равных его температура слегонца повысится. Желающие могут поупражняться в арифметике.

P.S. Жаль комментариев нельзя вствлять - Бобр в своих вычислениях как раз не учёл, что излучает ВСЯ поверхность цилиндра, а принимает солнечное излучение только половина.. . ОТсюда и неверный результат в 500 К.

Смотря из чего он сделан, правда главное - какого цвета.
Eсли корабль не зеркальный, то не замёрзнет, а, скорее, перегреется: Солнышко припекает нехило, мощность его излучения на орбите Земли - почти 1.5 киловатта на квадратный метр, а вед; у корабля, небось, ещё моторчик какой стоит, который тоже греет.. .
В общем, если двигатель выключен и внутри корабля вообще ничего не работает. Чисста прикидка.

Излучение тела, площадь поверхности которого S, имеющего температуру Т, в идеальном случае:
S*c*T^4 [Ватт]
(см. закон Стефана-Больцмана, с - постоянная всё того же СтефанаБольцмана)
В это же время, тело получит от Солнышка
q*St [Ватт]
(где q - солнечная постоянная, на орбите Земли - ~1400 Ватт/кв. м, а St - та часть площади тела, которая обращена к Солнцу) .
Если наш корабль имеет форму цилиндра радиусом 2 метра и длинной 10 метров, то, приравняв излучаемую им энергию к поглощаемой, находим температру. Получается порядка 500 Кельвинов, т. е. около 200 по Цельсию.

Не баись, не замёрзнет кораблик :)))))

П. С. Разумеется, корабль можно покрасить в белый цвет или даже сделать зеркальным. Излучать он станет меньше, но и поглощение солнечного света понизится. Но, всё равно, беспокоиться нужно не о том, чтобы не замёрзнуть, а как бы не свариться ;-)

это ( температура ) будет зависеть исключительно от степени черноты тела.
если Земля, кот. получает тепло только от Солнца путём излучения, нагрета в среднем ( боюсь немного ошибиться ) до +5 на пов-ти. , то очевидно что абсолютно чёрное тело будет нагрето заметно сильнее!
когда говорят что в космосе типа -270, или -273 надо понимать что это очень абстрактное приближение. следовало бы уточнить температура чего.
температура - это макроскопическая характеристика вещества, вообще то.
если темп. солнечного ветра, то точно гораздо больше 1000, даже на расстоянии удаления Земли.

Думаю -250градусов

Так вопрос про вещество, или про температуру? Вещество это керамика, а температура различна зависит от положения корабля относительно источников теплового излучения ( солнца в данном случае ), также думаю, что чтобы выдержать подобные нагрузки используют сверх прочные и износостойкие сплавы.

В среднем комнатная :)) Освещенная часть обшивки будет нагрета до +150 С, затемненная до минус 150 охлаждена. А вот в "салоне" будет создана температура комфортная для человека, так что в общем комнатная:)))

(взято из https://www.syl.ru/article/159962/new_temperatura-v-kosmose-po-tselsiyu-kakaya-temperatura-v-otkryitom-kosmose )
А какова температура вблизи нашей планеты? Стоит ли космонавтам, отправляющимся на МКС, запасаться теплыми вещами? На околоземной орбите металл под прямыми лучами солнца прогревается до 160 градусов Цельсия. В то же время в тени предметы будут остывать до минус 100 °C. Поэтому для выхода в открытый космос используются скафандры с надежной теплоизоляцией, нагревателями и системой охлаждения, защищающие человека от столь серьезного перепада температур.
Не менее экстремальные условия на поверхности Луны. На ее освещенной стороне жарче, чем в Сахаре. Температура там может превысить 120 °C. Но на темной стороне она падает приблизительно до минус 170 °С. Во время высадки на Луну американцы использовали скафандры, в которых было 17 слоев защитных материалов. Терморегуляция обеспечивалась специальной системой трубочек, в которых циркулировала вода. [как считается https://naked-science.ru/article/nakedscience/amerikancy-na-lune-stoit-li]