Естественные науки
будет ли затрачиваться меньше сил на велосипеде с меньшим диаметром колес?
к примеру если взять два велика один с 26" колесами другой с 12" колесами
Тоша Зеков
218
Fпед. = 1/η*Zзв. пед. /Zзв. кол. *N/v*Dкол. /Рпед.
Здесь:
Fпед. - сила, с которой велосипедист давит на педаль;
η - коэф. полезного действия цепной передачи велосипеда;
Zзв. пед. и Zзв. кол - числа зубьев звёздочек педали и колеса соответственно;
N - мощность, которую затрачивает велосипедист;
v - скорость велосипеда;
Рпед. - двойное плечо педали;
Dкол. - диаметр колеса.
Здесь:
Fпед. - сила, с которой велосипедист давит на педаль;
η - коэф. полезного действия цепной передачи велосипеда;
Zзв. пед. и Zзв. кол - числа зубьев звёздочек педали и колеса соответственно;
N - мощность, которую затрачивает велосипедист;
v - скорость велосипеда;
Рпед. - двойное плечо педали;
Dкол. - диаметр колеса.
есть такая фигня. Например мы берем две одинаковые сферы одну заряжаем а другую подносим заряд не хочет стекать, но если мы поднесем к большой сфере маленькую в три раза меньше то 50% заряда стечет на маленькую. Так делали конденсаторы лет 100 назад одна большая другая маленькая чтобы тянуть заряды с одной обкладки. То же самое с колесами разного диаметра
Яна Науменко
64 464
На колёсах большего диаметра но меньшей ширины при прочих равных затраты на нагрев покрышки от проминания меньше. Но больше на раскручивание колёс при изменении скорости. Если нет рекупирации то такой велик будет тратить больше. Если мотор оптимизирован под эти колёса то изза него затрат больше не будет
необязательно, если только при прочих равных, таких как вылет педали, и разность диаметров шестерней
Дарья Овчинникова
95 453
При прочих равных условиях большие колёса имеют бОльший вес. Это в небольшой степени влияет. Также маленькие колёса предпочтительны для электровелосипеда с мотор-колесом. Для маленького колеса нужен меньший момент силы
Реальное трение качения по дороге с не пренебрежимо малыми неровностями при уменьшении диаметра увеличивается.
Плюс увеличатся потери мощности в задней втулке за счет большей скорости вращения.
Плюс увеличатся потери мощности в задней втулке за счет большей скорости вращения.
Александр Григорьев
56 444
Наоборот: Чем больше колесо - тем легче ехать.
Светлана Маслова
38 256
Да, но и скорость движения будет меньше
Тоша Зеков
12" велик с электротягой
С большими калесами удобно по шоссе ехать. а с большими калесами по кочкам неудобно ехать. у меня салют-по частному сектору круто ехать на нем -шоссейный обганю в частном секторе, но не на шоссе. поэтому каждые имеют свои преимущества .вот на моем круто понтоваться
Богданка Калиновська
8 731
самое главное меньше крутить колеса и лежать на диване. тогда будет сил затрачиваться 0,0!
Похожие вопросы
- В каком возрасте вы ощутили что организм "сдает". Появляются болези, меньше сил и так далее
- Почему чем меньше сила тока тем больше напряжение?
- Как возможно на время разгона и остановки поездов метро, например электромагнитно изменять силу трения качения колёс?
- Каковы должны быть минимальные масса и диаметр у твердого тела для придания ему шарообразной формы силами гравитации?
- По ободу большого колеса свободно катится маленький шарик. Будет ли двигаться колесо из-за катания по нему шарика?
- Как меняется точность измерения, если опыт проводить с термометром, у которого диаметр трубочки маленький?
- Сколько лошадиных сил выжимает человек на велосипеде?
- Почему скорость точек расположенных на колесе велосипеда не во всех местах одинаковая?
- Чем больше радиус у планеты тем сильней сила притяжение на планете?или чем меньше радиус тем сильней сила притяжение?
- В каких пропорциях увеличиваются площадь и объём шара (сферы) при изменении его диаметра, и что увеличивается быстрее?