Почему в первых вариантах самолета ТУ-144 летчики были в скафандрах, а пассажиры нет.

Это сделано из психологических соображений.
Летчики в скафандрах, а пассажиры без, это просто цирк.

Сомнительно. Возможно, в испытательных полетах такое и было, а в полетах с пассажирами (ТУ-144 совершили всего 55 полетов с пассажирами, причем их совершали всего два самолета, так что о "первых вариантах" говорить бессмысленно) наверняка нет.

Видимо, на основании каких-то правил для лётчиков сверхзвуковой авиации. И всё.

А что был хоть один случай разгерметизации ТУ-144?
Ты еще про парашюты спроси... Почему у летчиков пассажирской авиации их нет

Пассажирами были генералы - с ними бы всё равно ничего не случилось... :-)

Ы???

Да блин, очень просто: в случае разгерметизации лётчик должен сохранить сознание = возможность управлять самолётом. Люди могут и потерять сознание, это не так страшно. Если летчики быстро снизят высоту, то людей потом откачают (а может и сами очнутся когда кислорода станет достаточно).
Ту-144 летал на большой высоте - одной только кислородной маской для пилотов не отделаешься.

+++ Кстати, сейчас есть бизнес джеты, способные летать на 15 км (как Ту-144). Там после определённой высоты пилот должен постоянно в маске находиться. По той же самой причине. При разгерметизации на 10 км есть какое-то время чтобы надеть маску. На 15 км уже нет - очень быстрая потеря сознания.

Если это так и было, то это означает, что экипаж мог покинуть самолёт на парашютах. При разгерметизации кабины у людей бы от низкого давления закипели все жидкости в организме. Та что парашют без скафандра не спасает.

Возможно речь идёт о рекордных полётах Ту - 144 (без пассажиров) когда он поднимался выше 16 км в высоту и возможность крушения была высока?

За бортом холодно и в случае катапультирования без скафандра, лётчики бы замёрзли.