Про турбо двигатели....за и против....

турбина ставится на двигатель для увеличения мощности и крутящего момента.
мое мнение что атмосферники на бензине и так хорошо летают ...так как при использовании турбины на бензиновом двигателе очень высокая типература выхлопа газов отработанных. что в итоге скорее всего достаточно быстро выведет из строя турбину. и ее придется менять. замена турбины выйдет от 30 до 100 тысяч в зависимости от сложности турбины.... ремонт дешевле но без гарантий.
турбина на дизеле ...это очень хорошо.. . и это мой выбор.. . тяга паровозная удовольствий масса сам ремонтировал на своей машине турбину вернее не сам а в сервисе на 10 летнем фиате за 11 тысяч рублей и продал в таком состоянии что летала без проблем
есть еще копрессор их использует у себя мерседес не на отработанных газах а по моему на электричестве они меньше нагреваются и соостветсвенно более долговечны

У меня дизель с турбиной - тяга ломовая, а французкие дизеля одни из лучших.

Машин с турбодвигателем не производят, танки есть, торпедные катера, а автомобилей нет, слишком большая мощность на валу в газотурбинном двигателе.

У меня турбодизель. Единственное, что точно знаю, что со светофоров легко беру первой, это так здорово.. . ))))

Это факт, но без турбины не то...)))

я бы купил!! Mitsubishi 3000GT)))))))насчёт ресурса-это зависит не от наличия турбин, а от конструкции самого мотора.... и от стиля вождения)))) но у турбодвижков ресурс всё равно немного меньше. ну как немного.... у тех кто покупает такие машины, есть соответственно деньги на их содержание, то есть махнуть движок для них как правило не проблема, я думаю))))

я не знаю как там с выносливостью, но у меня была машина twin turbo, классно. Со светофора первая уходила, надо бысто обогнать, тоже без проблем. С двигателем проблем вообще никаких не было, правдо если что стоимость турбин или турбоого двигателя в разы больше, чем обычный, а так все классно